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柴油車要怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘再熄火嗎?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-14

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淺談汽車駕駛員在特殊條件下延長柴油車的使用壽命在特殊條件下，影響柴油車使用壽命的因素很多，但對汽車駕駛員來講，主要是駕駛操作是否正確等方面的因素，直接影響柴油車的使用壽命。下面結(jié)合使用經(jīng)驗，談一談在特殊條、件下延長柴油車的使用壽命。一、特殊條件下的正確駕駛正確的駕駛習(xí)慣包括預(yù)熱升溫、輕踏緩抬、平穩(wěn)行駛、適時換檔、爬坡自如、掌握溫度及避免沙塵等一整套合理的操作方法，對在特殊條件下延長柴油車使用壽命有直接影響。1、冷起動后或熄火前不能猛轟油門柴油機冷起動后，應(yīng)立即松開起動按鈕和抬起油門踏板，以減少供油量，并擰動怠速調(diào)整旋鈕，使柴油車控制在600一soor/min內(nèi)，運轉(zhuǎn)到溫度上升至50℃后，再調(diào)低到柴油機最低穩(wěn)定空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速工作或加載起步，切不可在冷起動后，隨即一猛轟油門。柴油機在熄火之前，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3一smin，使其冷卻均勻，然后稍加油門提高轉(zhuǎn)速2一3秒使各部件機件表面得到充分潤滑，再斷油熄火，但對裝有進氣增壓裝置的柴油機絕不能在熄火前，猛轟油門，這是因為:第一，冷起動后的柴油機水溫低，機油粘度大，機油不能迅速進人機件摩擦副間，如果這時猛轟油門，突然改變柴油機負荷或轉(zhuǎn)速將使柴油機運動件摩擦表面的潤滑條件極差:甚至干摩擦，必將使機件磨損加劇。第二.當(dāng)柴油機生作溫度低時猛轟油、門，噴油量增加，可燃混’合氣的形成惡化，燃燒不完全，使部分未燃燒的柴油沖洗氣缸壁油膜，必將增大氣缸與活塞環(huán)磨損速率，且燃油沿氣缸壁下竄，流人油底殼稀釋機油。第三增壓柴油機在冷起動后或熄火前不能猛轟油門。由于廢氣渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸采用浮動軸承，且遠離機油泵，冷起動后，流動較慢的機油不可能迅速到位起潤滑作用。應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，待機油達到一定的溫度和壓力后方可增大負荷，以免突然加本負荷使軸承干摩擦而損壞。廢氣渦輪增壓器的工作轉(zhuǎn)速可達7000一ro0000r/min，若熄火前猛轟油門，機油泵因柴油機停車而已停止向潤滑油道供油，但增壓器轉(zhuǎn)子由于慣性作用仍可高速運轉(zhuǎn)l分鐘以上，轉(zhuǎn)子軸承便在沒有足夠機油潤滑的條件下運轉(zhuǎn)，甚至干摩擦致使增壓器在很短時間內(nèi)損壞。2、柴油機不能長時間怠速運轉(zhuǎn)長時間怠速運轉(zhuǎn)對延長柴油車的使用壽命極為不利，其原因有以下幾點:第一，若柴油機在低溫的情況下長時間怠速運轉(zhuǎn)，由于柴油機轉(zhuǎn)速低，噴油泵轉(zhuǎn)速也低，柴油噴射速度慢，進氣渦流強度減弱，燃油不能噴成良好的霧狀，難以與空氣迅速形成良好的混合氣燃燒，使缸內(nèi)積炭量增大，易堵塞噴油器的噴孔。第二，由于: 回答者：網(wǎng)友

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