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紳寶cc車內(nèi)噪音指數(shù)是多少

紳寶cc車內(nèi)噪音指數(shù)是多少: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

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一、一般來(lái)講汽車噪音有四個(gè)“源頭”：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結(jié)構(gòu)造成的噪音。　　1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。　　除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。　　2.輪胎噪音。　　一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音；三是路面不平造成的路面噪音。　　3.空氣噪音。　　一是風(fēng)噪，就是由車身周圍氣流分離導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的噪音；二是風(fēng)漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產(chǎn)生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。　　4.車身結(jié)構(gòu)噪音。　　主要是受兩個(gè)方面因素影響，一是車身結(jié)構(gòu)的震動(dòng)傳遞方式，二是車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動(dòng)而產(chǎn)生噪音。　　二、對(duì)付這些噪音的兩種方法：　　第1種就是從根本上把讓噪音消失或者變小，要從根本上消除噪音首先我們先來(lái)了解下汽車的噪音到底來(lái)源于哪里呢？有針對(duì)性地找出車上不同的噪音來(lái)源，才能對(duì)癥下藥，治“噪音”，才能藥到病除。比如是輪胎的噪音就可以選擇一款低胎噪的輪胎來(lái)降低噪音。這樣才是根本性的解決問(wèn)題。　　而第2種則是做全車隔音工程，這也是大部分人所采用的方法所以我們著重介紹一下的，雖然外面聽起來(lái)噪音還是沒有變，但是座在駕駛室里面是卻安靜了許多。汽車隔音一般適合配置較低、舒適性較為一般的或更低端的小車。如果是高檔車，原本的隔音已經(jīng)相當(dāng)好，再去花錢做隔音反而多此一舉。也有車友對(duì)汽車升級(jí)隔音之后的效果提出質(zhì)疑，認(rèn)為汽車升級(jí)隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負(fù)重、油耗，這主要是車友選擇的隔音產(chǎn)品的品牌和品質(zhì)不當(dāng)所致。汽車隔音應(yīng)該怎么選怎么做呢？　　三、車門隔音施工操作流程：　　第1步：卸下車門內(nèi)襯板。　　第2步：靜音材料安裝。清除門內(nèi)臟污、油污和殘膠，如不清除干凈，減振材料不易粘貼，并容易脫落，用預(yù)處理劑涂將要粘貼的表面做減振前預(yù)處理。　　第3步：貼減振、吸音材料。剪裁適當(dāng)大小的減振材料粘貼于門內(nèi)，并用膠刮板均勻刮減振材料表面，使其充分黏附于車門內(nèi)，剪合適尺寸的吸音材料粘貼于減振材料商，粘貼時(shí)要以揚(yáng)聲器背面為中心。　　第4步：適當(dāng)應(yīng)用膠管。如果粘貼中影響到開關(guān)把手的活動(dòng)，就在門開關(guān): 回答者：網(wǎng)友

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