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主油量孔調(diào)整量過(guò)小或過(guò)大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生哪些影響？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-10-26
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汽化器主油量孔是決定混合氣比的關(guān)鍵部位。主油量孔的大小是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能來(lái)決定的，它即要供給符合動(dòng)力需要的燃料，又要使燃料發(fā)揮全部效能不致浪費(fèi)。因此主油量孔的調(diào)整必須按照發(fā)動(dòng)機(jī)的特性和汽化器的功能進(jìn)行，以達(dá)到最合理、最經(jīng)濟(jì)。 
    
　　主油量孔過(guò)小汽油通過(guò)的量少，發(fā)動(dòng)機(jī)需要的燃料不夠，混合氣也過(guò)稀。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力受到影.響，甚至轉(zhuǎn)速提不起來(lái)，反而造成燃油浪費(fèi)。 
    
　　主油量孔過(guò)大汽油通過(guò)的量多，發(fā)動(dòng)機(jī)需要的油過(guò)剩，混合氣也過(guò)濃。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)功損耗油量，大量未m燒的混合氣變成濃煙從排氣管排出，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提不起來(lái)。長(zhǎng)期使用過(guò)濃混合氣對(duì)機(jī)件的正常磨損有很大的影響，汽油沖淡氣缸壁上的油沫還會(huì)造成活塞、活塞環(huán)拉缸故障。
回答者：網(wǎng)友
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