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2008款大切諾基3.7怎么樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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2007年克萊斯勒集團(tuán)旗下JEEP品牌正式向中國引進(jìn)了三款車型，分別是JEEP大切諾基、JEEP指揮官、和JEEP指南者。其中大切諾基稱的上是中國消費(fèi)者最為熟知的一款越野車，在4.7升和5.7升大切諾基上市一年之后，該系列3.7升車型與進(jìn)入陸續(xù)貨，售價(jià)卻僅為40.99萬。那么這款“入門級”的大怯懦在做工和質(zhì)量上與高配車型是否又差異呢，下面我們就來仔細(xì)了解一下。 1.外觀部分：全新大切諾基在外觀更加富有現(xiàn)代感與運(yùn)動氣息，與老款車型相比的確“年輕”了不少。不過車頭部分依然承襲了Jeep家族的特征——鍍鉻七槽進(jìn)氣格柵。不過3.7升大切諾基出于成本控制，省略了全車外觀上的鍍鉻件。近似于正方形的車尾有別于一般車型的設(shè)計(jì)，突出了大切諾基粗狂豪放的一面。相比車頭部分該車在車尾各個部位的接縫明顯小很多，并且也更加均勻。 3.7L大切諾基的輪胎是來自固特異的245/65 R17輪胎，對于城市路面和一般的越野需求都能夠滿足，但是根據(jù)不同越野路況這套輪胎并不能“通吃”各種路面條件。較高的車身離地間隙減小了車輛托底和接觸礫石的機(jī)會，但在越野路況下發(fā)動機(jī)和油箱下方的保護(hù)裝甲則顯得非常重要，作為一款越野車這也理應(yīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置。尾門可以單獨(dú)打開車窗和整體打開，兩側(cè)分別備有液壓支桿。但是無論打開尾窗還是打開尾門都需要比較大的力氣。 3.7升大切諾基的發(fā)動機(jī)艙沒有裝飾蓋覆蓋所以顯得比較凌亂，其中發(fā)動機(jī)蓋與車體之間有一條明顯的密封條，這除了與發(fā)動機(jī)蓋上的隔音共同起到隔音的左右以外，還可以避免涉水時水汽進(jìn)入到發(fā)動機(jī)艙里。 2.車門部分：車身外側(cè)車門把手顏色與車身相同拉手的開啟比較輕巧，拉手質(zhì)感也很好。但是由于車門比較厚重所以拉開車門需要一定的力氣。大切諾基在車門部分的處理比較細(xì)致，由于考慮到各種路況特別是涉水時的需要所以該車在車門下方特別增加了一個密封條，以防止水進(jìn)入車內(nèi)。而在門框部分也有三組密封條保證整車的密封。車門內(nèi)部的拉手比一般車型更靠下一點(diǎn)，使用上不太順手。而且塑料材料的內(nèi)側(cè)拉手手觸感覺也很一般，塑料感非常強(qiáng)烈。與4.7升和5.7升車型相比3.7升大切諾基的內(nèi)部飾件都采用了成本低廉的塑料材質(zhì)。所以感覺上檔次下降不少，觸感也很一般。駕駛席側(cè)門窗控制區(qū)面板有金屬材料覆蓋，四門電窗按鈕的阻力和力量回饋很到位，使用時感覺很好。 3.中控臺部分：中控臺中央部分的裝飾降檔為金屬材料，但是儀表盤的處理很細(xì)致鍍鉻圓環(huán)表盤非常間接做工很細(xì)致: 回答者：網(wǎng)友

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