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歐諾和宏光發(fā)動機(jī)哪個(gè)好

提問者:網(wǎng)友 2018-08-05
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宏光。 五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品,以流暢的外形設(shè)計(jì),多樣化、實(shí)用性的寬敞駕乘空間,動力性和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡,以及在操控性和安全性上的實(shí)力表現(xiàn),顛覆了人們對商務(wù)車的傳統(tǒng)印象。 五菱宏光以其小排量、巧妙設(shè)計(jì)、精致內(nèi)飾、強(qiáng)有力的跨級動力,以及4.48~6.68萬元的絕對誘人的售價(jià),在大塊頭云集的商務(wù)車市場開創(chuàng)了一片新天地。"小巧、精細(xì)、實(shí)用"是業(yè)內(nèi)人士對五菱宏光的一致評價(jià)。 五菱宏光分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發(fā)動機(jī),這兩款發(fā)動機(jī)都采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì),這在小排量發(fā)動機(jī)中比較少見,在確保充沛動力的前提下,也表現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,較大程度上降低了車輛使用成本。 其中,P-TEC1.2L發(fā)動機(jī)曾榮膺"2009年度中國十佳發(fā)動機(jī)",升功率高達(dá)52.2kW。而1.5L發(fā)動機(jī)是上汽通用五菱最新開發(fā)的一款高性能發(fā)動機(jī),參數(shù)甚至可以媲美1.6L的排量發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到75kW/6000rpm,最大扭矩達(dá)到146N·m/4200rpm,并且在扭力、降噪和使用壽命等方面均有顯著提升。搭載P-TEC1.5L發(fā)動機(jī)的五菱宏光最高車速可達(dá)160km/h,百公里綜合油耗僅為7.2L。 五菱宏光采用吸震效果良好的五連桿擺臂式后懸架,傳動系統(tǒng)采用前置后驅(qū)模式,前后軸載荷質(zhì)量分配為45:55,整車重心位置合理,四個(gè)車輪的抓地力相對均衡,上坡時(shí)更顯得游刃有余。 為了能夠使車輛獲得卓越的操控性和行駛穩(wěn)定性,從本質(zhì)上超越同價(jià)位產(chǎn)品,上汽通用五菱請英國蓮花公司對五菱宏光的懸架進(jìn)行調(diào)校。歷時(shí)一年半,經(jīng)過三個(gè)階段的調(diào)校后,五菱宏光最終在操控性和舒適性之間取得了完美平衡。
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