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圣達(dá)菲1.8t點(diǎn)火不噴油是為什么

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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要么油路，要么電路有問(wèn)題比方電路，次級(jí)線圈有電壓，但是沒(méi)有火花，有可能火花塞本身故障，就像積碳太多，但是有的車(chē)火花塞有自清潔技術(shù)，要不就是火花塞壞了，測(cè)起來(lái)簡(jiǎn)單，換個(gè)火花塞看看有沒(méi)有火花，有火花，說(shuō)明電路，點(diǎn)火信號(hào)都沒(méi)問(wèn)題，問(wèn)題一定在油路。如果沒(méi)有火花，說(shuō)明電路問(wèn)題，先看是不是電池沒(méi)電了？有電的話，就得看不同車(chē)型了，有的車(chē)直接把高壓圈和噴油器集成，不能拆卸，需要用感應(yīng)鉗測(cè)次級(jí)電壓，一般家里都沒(méi)有。最麻煩的就是電控中央計(jì)算機(jī)出問(wèn)題，直接的后果就是點(diǎn)火正時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，有些高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，比如有可變氣門(mén)和爆燃控制的，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間，毫秒級(jí)前后微調(diào)，如果這個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題，結(jié)果就是火花和油滴出現(xiàn)時(shí)間不一致，甚至不碰面，如何點(diǎn)火？還有可能實(shí)際工況不同，不同氣溫，濕度下，對(duì)擊穿電壓產(chǎn)生更高要求，這種情況比較少，一般都是老化，高壓上不去，不能擊穿。反正自己不好檢測(cè)，一般誰(shuí)家里備感應(yīng)鉗，專(zhuān)用示波器啊，bosch的好幾萬(wàn)一個(gè) 去車(chē)行看看吧。估計(jì)你問(wèn)的打火不噴油，噴油不打火就是正時(shí)問(wèn)題，可能性有兩個(gè)，要么機(jī)的，要么電的機(jī)械的就是裝配的時(shí)候，曲軸凸輪軸沒(méi)配合好，估計(jì)你自己也不會(huì)弄電的可能性就多了：比如：轉(zhuǎn)速傳感器壞了，或者某個(gè)角度傳感器出問(wèn)題了，計(jì)算機(jī)無(wú)法知道氣缸位置，或者判斷錯(cuò)誤，就會(huì)導(dǎo)致在錯(cuò)誤的時(shí)間噴油，或者點(diǎn)火，這種可能性比較大還有就是計(jì)算機(jī)壞了，一般是程序出錯(cuò)了，自己修不了反正。: 回答者：網(wǎng)友

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