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壓力補償器變量柱塞齒輪泵的工作原理是怎樣的?

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采用壓力補償控制器來控制齒輪泵的排量，便是壓力補償變量柱塞泵，工作原理如下:p 當齒輪泵出口壓力未超過調壓螺釘所調節(jié)彈簧的壓力時壓力補償閥芯在調壓彈簧的彈力作用下，閥芯處于下位，在回程彈簧作用下，通過斜盤擺動的力使變量柱塞處在最左側，此時斜盤斜角a最大，齒輪泵輸出的流量最大。當齒輪泵出口壓力上升超過調壓螺釘所調節(jié)的壓力時，壓力補償閥閥芯下腔壓力產生的液壓力客服彈簧力，使壓力補償閥閥芯上移，齒輪泵出油口p引來的壓力油進入到控制柱塞左腔，控制柱塞推壓偏置彈簧右移，使斜盤斜角a變小，輸出流量變小，從而限制了齒輪泵出口壓力的再增加，叫壓力補償變量。流量調節(jié)螺釘全松開，當齒輪泵出口壓力未超過壓力調節(jié)螺釘所調定的壓力時，壓力補償閥芯在彈簧力的作用下和在回程彈簧作用下，通過斜盤擺動的力使變量柱塞處在做左側，此時斜盤斜角a最大。當齒輪泵出口壓力上升超過壓力調節(jié)螺釘所調定的壓力時，液壓力克服左側的彈簧力使壓力補償閥芯左移，齒輪泵出油口引來的壓力油進入到控制柱塞左腔，控制柱塞右移，使斜盤斜角a變小。: 回答者：網(wǎng)友

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