本人是工薪階層，買車就是為了代步，2013年買的捷達1.6手動舒適版，已經(jīng)三年了，每天上下班來回二十公里，三年以來除了日常保養(yǎng)以外換了一次剎車燈泡，一次倒車燈泡，再沒有任何毛病，期間出現(xiàn)過一次事故，我停車等紅綠燈的時候一個六十多歲的老頭駕駛一輛三輪摩托車闖紅燈沖來，車斗把我的前保險直接卦的掉了下來，三輪車側(cè)翻，老天倒地，幸好他沒有大問題，我找到汽車維修部直接將前保險安上，車沒有大問題，只是車牌號碼模糊了，保險杠有剮蹭的痕跡，我個人人認(rèn)為新捷達車質(zhì)量很好，只要按時保養(yǎng)，愛好車輛，不會出現(xiàn)大問題，使用也很關(guān)鍵，什么車也經(jīng)不住折騰。
2013年7月份買的大眾帕薩特2014 款1.8T尊榮版。本人91年的，開這車畢竟太年輕，家里全款買的，算得上不標(biāo)準(zhǔn)的富二代，行駛了6萬多公里了。先說說優(yōu)點吧，第一，加速非常給力，基本0到170的樣子隨便上，在往上走就有點吃力了。（在新開的高速上試過，再高250就提不動了，現(xiàn)在想想都后怕。現(xiàn)在給我十個膽也不敢過160），第二，空間可以，非常寬裕。第三，外觀還行，現(xiàn)在看著還是比較舒服。在說說車的毛病吧，第一年回了趟老家，天窗就不能正常合并了找不出什么毛病，當(dāng)年也當(dāng)回事，現(xiàn)在也一樣需要按住天窗彈起的遮物簾才能關(guān)閉。第二個毛病，胎壓監(jiān)測完全沒用，有會輪胎漏氣，跑了10多公里也沒報警，還好下車看到了，不然別提有多慘。第三個毛病，輪胎吃胎，有點嚴(yán)重，后胎內(nèi)側(cè)紋路基本磨沒了，保養(yǎng)的時候才發(fā)現(xiàn)，因為喜歡猛給油，所以我把四個輪胎全換了。第四個毛病有點吃機油，只是有點，不算嚴(yán)重，不影響正常行駛（我都是5000公里一保養(yǎng)）。
邁騰 2012款 3.0FSI V6 15萬公里 平均一年跑三萬多公里。除了正常的大小保養(yǎng)以外，換過剎車燈，示寬燈，避震套筒，噴油嘴，曲軸油封。 維修大工都說車況好是因為保養(yǎng)得當(dāng)，一汽大眾生產(chǎn)的燃油添加劑一直沒斷過。然后就是機油，在北方冬季使用機油型號為0W40大眾原廠高端全合成機油，因為黏稠度低所以每6升機油就加一瓶抗磨劑。夏季換成殼牌5W40或5W30的。畢竟自然吸氣沒那么矯情。 在市里跑只在兩家中國石油加油，不輕易換加油站。身邊開邁騰帕薩特1.8和2.0帶T的 都會有機油虧損現(xiàn)象 但是我的幾乎沒有 做過機油測試 每3000KM消耗0.17升。 當(dāng)初選擇12款邁騰V6，就是因為12款皇冠2.5的外型實在太難看?，F(xiàn)在渦輪技術(shù)越來越好，下一部車準(zhǔn)備換帶T的。
12年6月新途觀，55000公里，10000公里換一次全合成機油，用到現(xiàn)在啥都沒動過，還是比較省心的，就在25000公里的時候4兒子要求換火花塞，質(zhì)保期內(nèi)就按他們要求換了，機油機濾加火花塞要2000，暈就是保養(yǎng)有點貴，出保了就在外面保養(yǎng)，500一次全合成能跑1萬公里，這樣也還省，堅決不去4兒子那了太坑，總體感覺還是比較好的，車子空間也還可以比較實用，就是后背箱感覺小了點，不過平時家用也足夠了，來起來質(zhì)感確實是日系車比不了的，但是日系車保養(yǎng)維修便宜這個到是確實，油耗基本在10個左右也能接受，就是超車踩油門感覺發(fā)動機聲音有點大，動力感覺還是OK的，家里還有輛現(xiàn)代車，感覺和大眾車真是沒法比，好吧基本就這樣，是本人親自感受啦，希望可以讓大家有個清楚的了解謝謝
單位用車2009年6月買的polo1.4手動低配，到現(xiàn)在跑了228000公里，換過兩次剎車片，六條輪胎，一個方向助力泵（因跑礦山碰底盤撞壞了，換了兩次火花塞，每8000公里左右換200元的機油 機濾，換過一個汽油濾芯，目前油耗約6-7升，其他未動，車況良好，暫時沒別的毛病！
