凱美瑞銷量不好首先是設(shè)計(jì)的問題，經(jīng)典凱美瑞的時(shí)候，銷量不錯(cuò)，而且也非常耐看，只可惜從來不對其進(jìn)行升級，首先就是變速箱，既然還是4at,而是大刀闊斧的直接換代，可以說現(xiàn)在豐田設(shè)計(jì)師沒有一款拿的出手的車，都是不倫不類，RV4也是，包括卡羅拉，都是越改越丑，最起碼不符合中國大部分人的欣賞，可以說，從外形來說，不說德系經(jīng)典，最起碼自主品牌的外形設(shè)計(jì)甩豐田幾條街。只可惜國產(chǎn)缺少內(nèi)在的核心技術(shù)，到處小毛病多點(diǎn)?？纯蠢峡顒P美瑞，看看老款卡羅拉，看看老款RV4，你就明白為什么豐田會(huì)越來越差，在相同技術(shù)和價(jià)格，外形太出格，肯定銷量差，日產(chǎn)藍(lán)鳥，日產(chǎn)西瑪，就是典型例子，還有本田飛度，以前的多經(jīng)典，現(xiàn)在也是不倫不類，銷量可以看看是不是完全不如從前，看看長城，那款不是耐看型，銷量自然水漲船高（山寨除外）
我是第一代凱美瑞240G車車主，記得當(dāng)時(shí)還是加價(jià)買的，229800的車價(jià)。去年光榮退休了，算算也開了9年多了，去年賣的時(shí)候真的有點(diǎn)舍不得，他也是我第一輛汽車，說句實(shí)在話真的省心，一點(diǎn)小毛病也沒有，油耗也低！后面的改款車型我就不知道了，我還賣了5萬多呢，謝謝你凱美瑞！
近日，有消息稱，廣汽豐田全新凱美瑞將會(huì)在今年4月開幕的上海車展上亮相，新車有望年底上市。該車基于豐田TNGA平臺(tái)打造，并會(huì)搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。
看了以下觀點(diǎn)，本文算讀完一半：
1、全新一代凱美瑞上海車展亮相；
2、新車將基于豐田TNGA全球模塊化平臺(tái)打造，車身更輕；
3、有望年底上市。
廣汽豐田全新一代凱美瑞將基于去年北美車展發(fā)布的美版車型搭載，外觀會(huì)相比現(xiàn)款變化非常大，新車會(huì)采用了豐田最新的家族設(shè)計(jì)語言，前臉家族特征更明顯，尾燈部分的設(shè)計(jì)也時(shí)尚很多。新車將與第四代普銳斯一樣出自豐田TNGA全球模塊化平臺(tái)，得益于大量的輕量化材料的應(yīng)用，新車的整備質(zhì)量有所降低，進(jìn)一步提升其燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。
內(nèi)飾方面，該車內(nèi)飾設(shè)計(jì)也會(huì)與美版車型相差不大，同樣動(dòng)感和年輕化，也是經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)的產(chǎn)物。美版車型配備三輻式多功能方向盤，中央大屏以及炮筒式儀表盤。
動(dòng)力方面，美版全新一代凱美瑞在北美市場提供2.5L 8AT及2.5L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力總成供選擇。未來國產(chǎn)后，新車預(yù)計(jì)會(huì)搭載2.0T 8AT和2.5L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力。
編輯點(diǎn)評：凱美瑞作為最成功的中級車之一，在眾多市場都有著不錯(cuò)的銷量，換代后的第八代車型首次采用了新平臺(tái)，其產(chǎn)品力將有大幅提升，未來上市后，將給競爭對手帶來巨大壓力。
大家都說錯(cuò)了。
凱美瑞是款最好的家用轎車，愛不愛國與買什么牌子的車毫無關(guān)系，做買賣、發(fā)展貿(mào)易，全球市場一體化促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是不分哪個(gè)國家的?，F(xiàn)款凱美瑞之所以賣得不好，主要是因?yàn)楝F(xiàn)在信息太發(fā)達(dá)了，凱美瑞改款的消息早就傳出來了，想換車買凱美瑞的人有很多，現(xiàn)都是在持幣待購。誰肯花同樣的錢買個(gè)老款的呀，寧可等上一段時(shí)間買全新凱美瑞。這才是現(xiàn)款賣不動(dòng)的真正原因。
我來說說我的看法: 1，15款從外形看，感覺不精致，有點(diǎn)隨意應(yīng)付下消費(fèi)者的感覺。2，油耗并不比同級的雅閣省油，配置比雅閣底，價(jià)格比雅閣高，主打的可靠性雅閣也不比它差，說到底就是價(jià)格高配置低把消費(fèi)者當(dāng)傻子，她的思想還停留在6代經(jīng)典凱美瑞時(shí)期，以為那時(shí)候她的車子價(jià)高配置低但是穩(wěn)定有豐田的招牌就能暢銷，就繼續(xù)搞他那套，但是現(xiàn)在隨著汽車發(fā)展很多車子可靠性穩(wěn)定性都不差了，老百姓不吃那套。3，安全性，在12--14年美國的25%碰撞結(jié)果墊底，不如同級的雅閣，天籟，馬自達(dá)6，索納塔等日韓車，15年25%碰撞結(jié)果勉強(qiáng)可以，16年美國保險(xiǎn)協(xié)會(huì)把25%碰撞的地方從左邊改為到右邊，她的碰撞又是不合格墊底的，說明她的骨子里就是應(yīng)付下碰撞，應(yīng)試下實(shí)驗(yàn)，撞哪里改哪里（這次好像雅閣，蒙迪歐左右碰撞結(jié)果優(yōu)秀），說明這家公司骨子里的安全意識(shí)不強(qiáng)，遠(yuǎn)不如同級的雅閣，天籟，索納塔，我覺得這次嚴(yán)重?fù)p害了他豐田的品牌，一個(gè)這么大的廠子不如比它小的廠。老百姓也不是06年時(shí)期的百姓了，大家隨著經(jīng)濟(jì)水平提高，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，都可以通過各種渠道了解汽車。
