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怎樣診斷柴油車是否出現(xiàn)了機(jī)油壓力低的現(xiàn)象？

怎樣診斷柴油車是否出現(xiàn)了機(jī)油壓力低的現(xiàn)象？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-11

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發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力過低，是柴油機(jī)使用和維修中的常見故障，當(dāng)柴油機(jī)在熱車怠速時(shí)其機(jī)油壓力低于0．1M Pa，中、高速時(shí)低于0．2 M Pa時(shí)，一般則認(rèn)為機(jī)油壓力過低。現(xiàn)以6105Q系列柴油機(jī)為例介紹機(jī)油壓力過低簡捷診斷方法。　　一、外表檢查　　1．檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對機(jī)油壓力過低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否有柴油、水分。如果機(jī)油里混有柴油，則機(jī)油變稀，粘度下降，導(dǎo)致機(jī)油壓力過低。　　2．觀察機(jī)油壓力傳感器和機(jī)油壓力表　　接通電源（此時(shí)不起動柴油機(jī)），觀察機(jī)油壓力表的指針是否移動和準(zhǔn)確地回正到"0"位。如機(jī)油壓力表的指針不動或不能回到"0"，則為機(jī)油壓力表失準(zhǔn)，或機(jī)油壓力傳感器失效，或電路故障。　　可在主油道上串接一個自制的直壓式機(jī)油壓力表（用0．1～1．0 M Pa的氣壓表改制），起動柴油機(jī)，若直壓表上的機(jī)油壓力正常，故障仍在相關(guān)的儀表和電路上，直壓表上的壓力過低，柴油機(jī)又無異響，可先對柴油機(jī)主油道的機(jī)油高壓閥和機(jī)油粗濾器上的調(diào)壓閥進(jìn)行調(diào)試，觀察其調(diào)試效果。: 回答者：網(wǎng)友

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