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你好，汽車a級，00極，b級，怎么分的？

你好，汽車a級，00極，b級，怎么分的？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-26

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一般在國際上車長4.3～4.6米之間的分為A級車，此類車軸距大都在2.4～2.63米之間。也叫緊湊三廂轎車。國內(nèi)比較有代表的是福美來，福克斯，寶來，依蘭特，奇瑞A5 車長在4.6～4.9米之間的叫做B級車，此類車車身大，寬敞，在我國很多投入商用。比較有代表的是馬自達6，蒙狄歐，帕廈特，索那塔，奇瑞東方之子當(dāng)然還有C級，E級之說，那種轎車就更大了，最具代表性，奔馳S，寶馬7，其實這個轎車分級還有一個排量方面的事情，但是排量問題在歐洲，日本，中國，美國的分法不同，美國人不在乎油錢，在美國，A級的福克斯可以做到2.3的排量，這個比德國的帕廈特B6-1.6FSI（注意，不帶T）都要高！在國內(nèi)不帶T的A6和帕廈特也出過1.8的，你能說A6也是A級車嗎？所以，顯然不能單靠排量斷定！其實這個轎車分級還有一個排量方面的事情，但是排量問題在歐洲，日本，中國，美國的分法不同，美國人不在乎油錢，在美國，A級的?？怂箍梢宰龅?.3的排量，這個比德國的帕廈特B6-1.6FSI（注意，不帶T）都要高！在國內(nèi)不帶T的A6和帕廈特也出過1.8的，你能說A6也是A級車嗎？所以，顯然不能單靠排量斷定！不過奇瑞A5目前由于特殊情況而顯得扎眼，F(xiàn)ANS說的這個A5在車身上是A級車，關(guān)一下車門，試駕看底盤也都是福美來那樣的A級感覺。可以看出，最重要的要看整車龍骨構(gòu)架和底盤！但是由于奇瑞產(chǎn)能問題目前量產(chǎn)1.6CBR有困難，所以把東方之子那個B級的2.0發(fā)動機裝在A級的A5上面了！奇瑞也注意到這個排量相對太大點，所以以后主攻方向是A516，回歸A級陣營而駿捷根A5正好相反，由于無法趕在1.8T前上市，駿捷就先從小排量入手了，首發(fā)選了A級動力的1.6和1.8！但是6月份隨著06尊馳1.8T和駿捷1.8T的上市，駿捷才算正式回歸B級陣營！這里可以看出國內(nèi)自主品牌在最新發(fā)動機量產(chǎn)化上嚴(yán)重不足，奇瑞華晨都面臨這個難題?。ㄆ嫒鸫蟛糠职l(fā)動機都面臨量產(chǎn)困難問題！最先進的2.0DGI要09年才能面世，所以奇瑞先產(chǎn)一個性能一般的2.0NA）此外還有輪胎問題,很少有205/R16的A級車 A級和B級之分,因素很多:長度,龍骨,構(gòu)架,車身,底盤,輪胎,自重....................... 回到主題，先看一組數(shù)據(jù)，帕沙特2.0手動參數(shù) ：車身重量： 1425 kg 軸距： 2803 mm （為國內(nèi)商務(wù)用而: 回答者：網(wǎng)友

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