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納智捷會是華系車的老大？

納智捷會是華系車的老大？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-22

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裕隆汽車在臺灣已經(jīng)擁有57年的造車經(jīng)驗，是日產(chǎn)在臺灣的代理商，擅長車型改裝，經(jīng)裕隆重新設(shè)計的日產(chǎn)和三菱的眾多車型受到消費(fèi)者歡迎，臺灣準(zhǔn)備在大陸投產(chǎn)的納智捷從車型也不錯，從外觀上，十分大氣、配置也高、價格低廉，也受到大家的歡迎，比如納智捷的那款SUV，外觀尺寸和造型與別克的昂科雷很像，配置高于昂科雷，但在臺灣的售價卻只相當(dāng)于20萬左右人民幣--納智捷完全瞄準(zhǔn)的是大陸這塊市場的空白--自主品牌中沒有這類定位中高檔的MPV和SUV產(chǎn)品。在比如，在世界車壇普遍設(shè)計以5-10顆計算機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)中，東風(fēng)裕隆以23顆計算機(jī)、8個鏡頭，創(chuàng)造全新的移動價值。在車用計算機(jī)方面特別采用全球首創(chuàng)的“Think+”系統(tǒng)，具備強(qiáng)大的影音娛樂、電話通訊、衛(wèi)星導(dǎo)航、行車安全、車主專屬、系統(tǒng)設(shè)定等六大功能，更具有獨(dú)步全球的語音聲控系統(tǒng)。這樣的電子配置真是超級強(qiáng)大，并不輸于合資品牌。個人認(rèn)為高科技將會成為汽車的必然趨勢，裕隆將臺灣市場的科技優(yōu)勢放在潛力巨大的內(nèi)地市場，正是希望通過規(guī)模效益降低成本。對于東風(fēng)裕隆成為華系車的老大，本人持看好態(tài)度。華系車的老大東風(fēng)與裕隆再度牽手，也促進(jìn)了兩岸的同胞友好的關(guān)系，其非凡的意義更是為這次簽約中國汽車、華人汽車提出了一個空前的口號：華系車！還是比較看好的裕隆汽車在臺灣已經(jīng)擁有57年的造車經(jīng)驗，是日產(chǎn)在臺灣的代理商，擅長車型改裝，經(jīng)裕隆重新設(shè)計的日產(chǎn)和三菱的眾多車型受到消費(fèi)者歡迎，臺灣準(zhǔn)備在大陸投產(chǎn)的納智捷從車型也不錯，從外觀上，十分大氣、配置也高、價格低廉，也受到大家的歡迎，比如納智捷的那款SUV，外觀尺寸和造型與別克的昂科雷很像，配置高于昂科雷，但在臺灣的售價卻只相當(dāng)于20萬左右人民幣--納智捷完全瞄準(zhǔn)的是大陸這塊市場的空白--自主品牌中沒有這類定位中高檔的MPV和SUV產(chǎn)品。在比如，在世界車壇普遍設(shè)計以5-10顆計算機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)中，東風(fēng)裕隆以23顆計算機(jī)、8個鏡頭，創(chuàng)造全新的移動價值。在車用計算機(jī)方面特別采用全球首創(chuàng)的“Think+”系統(tǒng)，具備強(qiáng)大的影音娛樂、電話通訊、衛(wèi)星導(dǎo)航、行車安全、車主專屬、系統(tǒng)設(shè)定等六大功能，更具有獨(dú)步全球的語音聲控系統(tǒng)。這樣的電子配置真是超級強(qiáng)大，并不輸于合資品牌。個人認(rèn)為高科技將會成為汽車的必然趨勢，裕隆將臺灣市場的科技優(yōu)勢放在潛力巨大的內(nèi)地市場，正是希望通過規(guī)模效益降低成本。對于東風(fēng)裕隆成為華系車的老大，本人持看好態(tài)度。華: 回答者：網(wǎng)友

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