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新大切諾基的價(jià)格在60W左右是否屬實(shí)？

新大切諾基的價(jià)格在60W左右是否屬實(shí)？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-19

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屬實(shí)，低配比這個(gè)還便宜，50萬左右這個(gè)問題我也問過，別人回答我時(shí)給我說了一些關(guān)于新大切諾基的配置和功能，價(jià)格和你說的差不多一樣，他們說得60W以上。根據(jù)我的個(gè)人分析，全新jeep在上一代的基礎(chǔ)上很有改進(jìn)，但在價(jià)格上不會有很大的變化。第一，2011款jeep牧馬人就保持原價(jià)，只不過在新車上市前，對老款車給予一定的優(yōu)惠。2010款大切諾基在原有的價(jià)格上已經(jīng)做了3萬左右的讓步，所以我認(rèn)為這是克萊斯勒的一個(gè)策略，即在新款上市前降低老款的價(jià)格，而新車保持在原有價(jià)位。第二，在可以接受預(yù)定的4s店，基本都是預(yù)售42~60萬，若與實(shí)際價(jià)格有加大的變化，那么肯定會引起消費(fèi)者的不滿?？巳R斯勒已經(jīng)宣布破產(chǎn)，倘若這款車銷售不暢，那么它的倒閉在所難免，為何不做一次薄利多銷而來挽救自己呢？第三，在美國，新款和老款保持原價(jià)，倘若真的如某些信息所說在國內(nèi)售價(jià)60~80萬，售價(jià)是老款的兩倍，接近x5、q7、發(fā)現(xiàn)4。那么他是否還會那么具有競爭力？誰還會對這車做到不拋棄，不放棄？綜上所述，加上全新大切與老款大切確實(shí)很有改進(jìn)，預(yù)計(jì)新款價(jià)格將比老款高出一到五萬，那也是在一個(gè)可以接受的范圍。最后給出個(gè)預(yù)計(jì)范圍，那就是42~65萬。以上觀點(diǎn)均為個(gè)人想法，若與實(shí)際售價(jià)不符，還請?jiān)彙?希望可以被采納，謝謝！?。?屬實(shí)，低配比這個(gè)還便宜，50萬左右這個(gè)問題我也問過，別人回答我時(shí)給我說了一些關(guān)于新大切諾基的配置和功能，價(jià)格和你說的差不多一樣，他們說得60W以上。根據(jù)我的個(gè)人分析，全新jeep在上一代的基礎(chǔ)上很有改進(jìn)，但在價(jià)格上不會有很大的變化。第一，2011款jeep牧馬人就保持原價(jià)，只不過在新車上市前，對老款車給予一定的優(yōu)惠。2010款大切諾基在原有的價(jià)格上已經(jīng)做了3萬左右的讓步，所以我認(rèn)為這是克萊斯勒的一個(gè)策略，即在新款上市前降低老款的價(jià)格，而新車保持在原有價(jià)位。第二，在可以接受預(yù)定的4s店，基本都是預(yù)售42~60萬，若與實(shí)際價(jià)格有加大的變化，那么肯定會引起消費(fèi)者的不滿?？巳R斯勒已經(jīng)宣布破產(chǎn)，倘若這款車銷售不暢，那么它的倒閉在所難免，為何不做一次薄利多銷而來挽救自己呢？第三，在美國，新款和老款保持原價(jià)，倘若真的如某些信息所說在國內(nèi)售價(jià)60~80萬，售價(jià)是老款的兩倍，接近x5、q7、發(fā)現(xiàn)4。那么他是否還會那么具有競爭力？誰還會對這車做到不拋棄，不放棄？綜上所述，加上全新大切與老款大切確實(shí)很: 回答者：網(wǎng)友

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