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踩下離合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)上升怎么回事？

踩下離合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)上升怎么回事？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-20

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2572關(guān)于您反映的情況分析，原因可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門因積碳過(guò)多造成卡滯不能回位，這樣一來(lái)會(huì)造成怠速升高的現(xiàn)象。有很多時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)清洗完節(jié)氣門以后會(huì)出現(xiàn)收油怠速升高的現(xiàn)象，這是因?yàn)樵谇逑捶e碳時(shí)，積碳溶液進(jìn)入節(jié)氣門的軸部，導(dǎo)致節(jié)氣門軸與閥體底座發(fā)生卡滯引起的。建議您去4s店或修理廠檢查以上分析的部位是否出現(xiàn)故障。查看更多[吉利遠(yuǎn)景]信息：http://www.webcars.com.cn/geely-vision/ 2572您好！關(guān)于您反映的情況分析，原因可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門因積碳過(guò)多造成卡滯不能回位，這樣一來(lái)會(huì)造成怠速升高的現(xiàn)象。有很多時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)清洗完節(jié)氣門以后會(huì)出現(xiàn)收油怠速升高的現(xiàn)象，這是因?yàn)樵谇逑捶e碳時(shí)，積碳溶液進(jìn)入節(jié)氣門的軸部，導(dǎo)致節(jié)氣門軸與閥體底座發(fā)生卡滯引起的。建議您去4S店或修理廠檢查以上分析的部位是否出現(xiàn)故障。: 回答者：網(wǎng)友

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