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開了四年半的飛度三廂,等紅燈時(shí)踩剎車不換檔有拉動(dòng)感

開了四年半的飛度三廂,等紅燈時(shí)踩剎車不換檔有拉動(dòng)感: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-30

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鮑魚您好！關(guān)于您說的問題分析，停車掛D擋怠速不穩(wěn)原因，可能是因?yàn)?a href=http://word3658.com/c/101056P/ target="_blank" style="color:#F60;">節(jié)氣門、節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室及噴油嘴和火花塞積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正?；虬l(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。還有就是如果發(fā)動(dòng)機(jī)各部位的傳感器如果出現(xiàn)問題，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)ECU無法精準(zhǔn)地控制噴油量，如：水溫傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器和氧傳感器等。提醒您在車輛每行駛3-4萬公里時(shí)即使未出現(xiàn)故障也要定期清洗節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道，同時(shí)檢查燃燒室和火花塞的積碳問題。關(guān)于您說的問題分析，停車掛D擋怠速穩(wěn)原因，可能是因?yàn)楣?jié)氣門、節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室及噴油嘴和火花塞積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒正?；虬l(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。還有就是如果發(fā)動(dòng)機(jī)各部位的傳感器如果出現(xiàn)問題，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)ECU無法精準(zhǔn)地控制噴油量，如：水溫傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器和氧傳感器等。提醒您在車輛每行駛3-4萬公里時(shí)即使未出現(xiàn)故障也要定期清洗節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道，同時(shí)檢查燃燒室和火花塞的積碳問題。: 回答者：網(wǎng)友

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