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新愛(ài)麗舍1.6萬(wàn)公里，最近噪音變大。

新愛(ài)麗舍1.6萬(wàn)公里，最近噪音變大。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-08

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1.傳統(tǒng)的積碳問(wèn)題，對(duì)于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)期惡劣路況下行使、而又換擋轉(zhuǎn)數(shù)過(guò)低，即所謂低速高擋，或者機(jī)油黏度摩擦系數(shù)品質(zhì)不符合要求，都容易導(dǎo)致此類(lèi)問(wèn)題。這時(shí)候，噴油系統(tǒng)、油路不順暢，燃油噴射受阻，燃燒不充分，使得油耗反而上升。同時(shí)噴油過(guò)程中會(huì)帶入少許凝結(jié)不久的積碳進(jìn)入汽缸，產(chǎn)生小鳥(niǎo)撞飛機(jī)的效應(yīng)，磨損缸壁。加速越快、油量噴射越大，越會(huì)造成摩擦加速，發(fā)出的聲音就會(huì)明顯變大，產(chǎn)生破碎感。嚴(yán)重的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，竄車(chē)、噴油不暢、加速無(wú)力、手擋車(chē)擋把抖動(dòng)等。著名的奔馳車(chē)通過(guò)跑高速解決的問(wèn)題即屬于此類(lèi)，本人以前的捷達(dá)、朋友的車(chē)都遇到過(guò)這類(lèi)問(wèn)題。因本人行使路況不算太惡劣，平時(shí)都在2500-3000換擋，且有時(shí)高速自沖油路，因此感覺(jué)積碳問(wèn)題不是己車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大的結(jié)癥所在，因此5W公里前沒(méi)有清洗油路的必要。僅嘗試駐車(chē)后空擋緩慢加速至4000-5000轉(zhuǎn)，怠速1分鐘以上方法。試驗(yàn)后，噪音短期內(nèi)有比較明顯的改善，但1星期后又有所回升；2.加油品質(zhì)問(wèn)題，油品不好，燃燒不充分，沉淀物超標(biāo)都會(huì)造成油路堵塞，增加油耗。同時(shí)腐蝕油嘴火花塞，因噴油阻力加大及帶入發(fā)動(dòng)機(jī)雜質(zhì)磨港導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音加大。本人因定點(diǎn)加殼牌油品，感覺(jué)問(wèn)題應(yīng)該不在這里，但已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)回日壇路使館老加油站，但是不能確定己車(chē)噪音降低與此關(guān)系程度；3.己車(chē)是在三保后噪音明顯加大，同事在做三保時(shí)候見(jiàn)到有車(chē)主認(rèn)為保養(yǎng)后噪音加大是保養(yǎng)過(guò)程中操作問(wèn)題。當(dāng)時(shí)那位車(chē)主要求重新調(diào)整，最終效果無(wú)法考證。但是同事因見(jiàn)到這種情況，隨即要求保養(yǎng)人員規(guī)范操作，其車(chē)保養(yǎng)后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音至今就沒(méi)有明顯變化（目前1.8W公里），與新車(chē)時(shí)候差別不大；4.通用散裝機(jī)油品質(zhì)較原車(chē)所帶機(jī)油品質(zhì)下降。這種5W-30的油應(yīng)為冬季專(zhuān)用，而在夏季通用保養(yǎng)時(shí)候仍然為多數(shù)車(chē)主添加這種機(jī)油，只有少數(shù)車(chē)主使用1/4加侖原裝進(jìn)口夏季專(zhuān)用機(jī)油。冬季專(zhuān)用機(jī)油在黏度、摩擦系數(shù)等指標(biāo)不符合夏季發(fā)動(dòng)機(jī)工作要求，且這種散裝機(jī)油總體品質(zhì)遠(yuǎn)不如藍(lán)殼5W-30冬季用油。夏季高溫工作狀態(tài)下性能不符合發(fā)動(dòng)機(jī)要求，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)作用減弱。因此經(jīng)過(guò)夏季使用后，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況下降，噪音加大，燃油燃燒效率降低。對(duì)于以上問(wèn)題3、4，我統(tǒng)一進(jìn)行了重點(diǎn)更正。通過(guò)關(guān)系在正規(guī)維修保養(yǎng)站點(diǎn)兒，自行改用藍(lán)殼1/4加侖5W-30半合成機(jī)油（對(duì)于美國(guó)76白金全合成還是存有疑問(wèn)，美孚1號(hào)、灰殼又過(guò)于浪費(fèi)）。首先保證操作過(guò)程絕對(duì)規(guī)范、其次保證: 回答者：網(wǎng)友

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