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世嘉1.6和2.0發(fā)動機(jī)的區(qū)別

提問者:網(wǎng)友 2017-01-06
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這兩款車發(fā)動機(jī)區(qū)別可大了去了,這兩款發(fā)動機(jī)基本裝配在了所有東風(fēng)雪鐵龍以及東風(fēng)標(biāo)志車型中,最近出來的風(fēng)神也用的1.6的這款機(jī)子。世嘉開了很長時間,分別說明下這兩款發(fā)動機(jī):先說說這款1.6的發(fā)動機(jī):世嘉采用的1.6升發(fā)動機(jī)為PSA集團(tuán)開發(fā)的TU5JP4發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)采用直列四缸布置,雙頂置凸輪軸,16氣門結(jié)構(gòu),多點電噴,材質(zhì)則為鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這臺發(fā)動機(jī)并沒有使用可變氣門正時,可變氣門升程等進(jìn)排氣優(yōu)化技術(shù),僅是臺具有主流機(jī)械結(jié)構(gòu)的16氣門發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)能發(fā)出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩,動力參數(shù)雖然并不突出但也并不具有明顯的劣勢,在實際駕駛中還是能夠很好的滿足日常要求的。 世嘉2.0車型采用的是PSA集團(tuán)目前最新的EW10A 2.0升發(fā)動機(jī),新款發(fā)動機(jī)新增的CVTS連續(xù)可變正時系統(tǒng)是最大的亮點,EW10A發(fā)動機(jī)作為EW10J4的升級產(chǎn)品,這款發(fā)動機(jī)采用直列四缸布置,雙頂置凸輪軸,16氣門結(jié)構(gòu),多點電噴,材質(zhì)則為鋁合金缸蓋和鋁合金缸體。其缸徑,沖程參數(shù)以及缸體、缸蓋等主要部件和材質(zhì)與EW10J4基本相同,但是新增加的可變氣門正時系統(tǒng)令新發(fā)動機(jī)獲得了更大的功率和扭矩,尤其是低速扭矩的提升使其具有更好的低速行駛穩(wěn)定性,這款新發(fā)動機(jī)可以發(fā)出108kw/6000rpm的最大功率和200Nm/4000rpm的最大扭矩。目前神龍生產(chǎn)的雪鐵龍和標(biāo)致所采用的EW10A發(fā)動機(jī)都是以國內(nèi)組裝形式生產(chǎn)的。 國內(nèi)2.0的發(fā)動機(jī)里面算最好的之一,有可能僅次于寶馬2.0。你要是買手動檔的,那么1.6的發(fā)動機(jī)也不錯,保養(yǎng)便宜;如果能買2.0的當(dāng)然最好了,油耗不會比1.6的高多少,但是這個動力很強大,我非常喜歡這款車型。
回答者:網(wǎng)友
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