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五菱也有像長安之星S460那樣的大微客？

叫什么名字?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-27

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五菱榮光 [編輯本段]產(chǎn)品性能加長軸距 - 2700mm 超長軸距設(shè)計，有效加大車內(nèi)空間，車身比例協(xié)調(diào)，駕駛感受舒心！ [編輯本段]技術(shù)參數(shù) 型號 6407B-基本型 6407B-標準型 6407B-豪華型I 6407B-豪華型II 尺寸參數(shù) 長(mm) 3995 4035 4105 4105 寬(mm) 1620 高(mm) 1915 軸距(mm) 2700 輪距前/后(mm) 1386/1408 乘員數(shù)(人) 5-8 發(fā)動機型號 LAQ 排量(ml) 1206 壓縮比 9.8:1 額定功率(kw/r/min) 60.5/5300 最大扭矩(N.m/r/min) 108/4000 驅(qū)動型式后驅(qū)動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 型式齒輪齒條式機械轉(zhuǎn)向懸架系統(tǒng) 前麥弗遜式獨立懸架后縱置鋼板彈簧螺旋彈簧半獨立懸架行駛系統(tǒng) 變速器型式 5速全同步輪胎型號 175/70R14LT 制動系統(tǒng) 方式前盤后鼓，雙回路液壓經(jīng)濟性參數(shù) 直接檔 50Km/h 等速百公里燃油消耗量(L) ≤5.5 油箱容積(L) 45 排放國Ⅲ/國Ⅳ 質(zhì)量參數(shù) 整備質(zhì)量(kg) 1165 滿載質(zhì)量(kg) 1850 動力性參數(shù) 最高車速(km/h) ≥130 通過性參數(shù) 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) 5.2 最大爬坡度(°) ≥16 注：本資料僅供參考，請以實車為準，上汽通用五菱汽車股份有限公司擁有更改參數(shù)和配置而不另行通知的權(quán)利。五菱榮光———大微客、大事業(yè)、大未來膠東在線網(wǎng)8月15日訊 (通訊員煙臺五菱姜海波) SGMW總經(jīng)理沈陽：“大微客是一個全新的細分市場，這一個領(lǐng)域沒有可以對照的產(chǎn)品。根據(jù)市場調(diào)研，大微客有新的需求，但是這一種需求能不能變成真正的購買力，這得看我們以后的努力，以及讓市場去證明?！? 上汽通用五菱獨具特色的“以我為主，集成資源”自主研發(fā)模式，是其得以不斷創(chuàng)造微車傳奇佳話的核心競爭力，憑著這股永不間歇的創(chuàng)新力，SGMW先后打造出五菱之光、五菱之光加長版、五菱鴻途等震撼微車行業(yè)的經(jīng)典佳作。如今，SGMW自主創(chuàng)新模式又結(jié)出豐碩成果――五菱榮光在北京國際車展閃亮發(fā)布，以其非同凡響的大塊頭、大空間和時尚大氣的外形，詮釋著全新的“大微客”概念，贏得觀展人士的廣泛好評，“比來比去，還是這個大！”“超出預(yù)想的大！又大又實惠”觀眾直觀的點評凸顯五菱榮光傲視微客的大型化特征，五菱榮光昂然贏領(lǐng)微車進入大微客時代，必將續(xù)寫微車新一代的傳奇。 “大”乃五菱榮光最令人關(guān)注的焦點，也是產(chǎn)品的內(nèi)在價值所在。相對于傳統(tǒng)微客簡單的加長，五菱榮光的“大”是全方位的名副其實的“大”：長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm，與傳統(tǒng)微客(3.8米以內(nèi))相比，長、寬、高都全面加大，大尺寸帶來大空間，五菱榮光擁有比普通加長微客還要大的乘坐和載貨空間。同時榮光加長并非簡單的車身加長，而是在底盤技術(shù)升級改造基礎(chǔ)上使得影響空間大小的更關(guān)鍵指標――軸距加長，從而讓軸距和加長的車身保持協(xié)調(diào)安全比例。所以說榮光之大是真正保持整車比例協(xié)調(diào)、安全可靠的大?！按蟆钡糜械览恚按蟆钡糜兴?。五菱榮光的“大”，不僅表現(xiàn)在外觀形狀的大，更表現(xiàn)在內(nèi)部核心品質(zhì)的“強大”。限于高昂的開發(fā)和技術(shù)成本，國內(nèi)微車的加長加大乃至更新?lián)Q代，多數(shù)換形(型)不換“心”，新瓶裝舊酒，決定整車根本性能的發(fā)動機沒有更新?lián)Q代，大是大了，由弱“心”帶來的動力差、油耗高、尾氣不達標等使用品質(zhì)卻降下來了。而五菱榮光搭載全新一代小排量(1.2升)大功率B系列發(fā)動機，具有傲視群雄的升功率優(yōu)勢：52.2KW/L，高效先進的發(fā)動機和全新設(shè)計的傳動系統(tǒng)，使榮光能在低油耗的情況下輸出更大的動力(最大功率達到60.5 KW，最大扭矩達到108Nm)。榮光的“大”，既是外在的大，更是內(nèi)在品質(zhì)的強大，大得有品質(zhì)，大得有力量。一個產(chǎn)品有很好的內(nèi)在價值，但符不符合用戶心目中的價值定位，是產(chǎn)品能否獲得市場認可的關(guān)鍵，也就是說產(chǎn)品價值必須提升到用戶價值。低成本高價值是SGMW矢志不渝的追求，這種追求不是出于潮流跟風，而是基于對不同時期特定細分市場真實消費需求的深刻洞察，需要在不同的時間段以適當?shù)膬r格給特定的目標消費群提供最合適的產(chǎn)品，滿足用戶最佳使用價值。創(chuàng)造百萬銷量奇跡的五菱之光是如此，如今開創(chuàng)新一代大微客先河的五菱榮光更是如此。五菱之光滿足廣大城鄉(xiāng)小業(yè)主致富奔小康的希望，五菱榮光滿足富裕起來的車主更大更安全舒適的追求。大而不呆，大而務(wù)實，大而高效，匹配先進的B系列發(fā)動機確保了五菱榮光能在普通微客的使用成本上獲得大微客的使用價值。如果說五菱之光是用戶實現(xiàn)小康的好幫手，那五菱榮光就是成就大事業(yè)的好伙伴。大五菱榮光再次生動演繹了SGMW“為用戶創(chuàng)造更高價值”的企業(yè)理念。一個符合用戶價值的產(chǎn)品可以為企業(yè)帶來利潤，而用戶價值能否提升到行業(yè)價值，決定了產(chǎn)品在行業(yè)中的地位。大空間、大動力、大安全的五菱榮光實現(xiàn)了內(nèi)在外在真正的“大”，在市場同類產(chǎn)品中具有突出的競爭優(yōu)勢，開創(chuàng)了微車發(fā)展歷程中的大微客時代。五菱榮光以超強實力顛覆了傳統(tǒng)微客的固有定義，樹立了大微客的行業(yè)標桿，對微客行業(yè)未來的走向具有深刻的影響力。2008年以來中國經(jīng)濟的各種壓力大增，通貨膨脹和石油能源價格的持續(xù)上漲，微車用戶變得更加關(guān)注用車成本，希望微客擁有更大的乘坐和載貨空間，更強的動力性能和更高的燃油效率，五菱榮光的大型化優(yōu)勢與微車市場的呼喚高度契合，五菱榮光續(xù)寫五菱之光的輝煌業(yè)績具有堅實的市場基礎(chǔ)。同時，五菱之光和榮光都是SGMW“以我為主、集成資源”自主研發(fā)模式下開發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品，通用汽車百年造車經(jīng)驗、國內(nèi)高?？蒲性核膬?yōu)秀成果，結(jié)合SGMW低成本高價值的制造理念，打造出具有超高性價比的五菱微車精品。五菱榮光以大空間、大動力和舒適安全的駕乘感受而領(lǐng)先于市場同類產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢，蓋源于此。SGMW已經(jīng)憑借拳頭產(chǎn)品五菱之光創(chuàng)造微車傳奇，更將以大微客時代的行業(yè)先鋒——五菱榮光贏領(lǐng)微車市場的光輝未來。: 回答者：網(wǎng)友

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