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汽車是不是只能在掛P擋時(shí)才能發(fā)動(dòng)車.那為何要踩剎車

RT: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-15

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要回答這個(gè)問題必須提到一個(gè)安全法規(guī):車輛發(fā)動(dòng)時(shí)，必須完全出于靜止?fàn)顟B(tài)。這是車輛設(shè)計(jì)的一個(gè)全球標(biāo)準(zhǔn)，無論歐盟、中國、北美、日本等國家，都必須100%遵守。你這個(gè)問題是自動(dòng)擋車子特有的，手動(dòng)擋沒有P擋，發(fā)動(dòng)的時(shí)候也不需要踩剎車。對(duì)于自動(dòng)擋的車來說，P擋和N擋(空擋)都能發(fā)動(dòng)車子。在前進(jìn)擋位(1、2、3、D擋)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)ECM模塊是不允許車子發(fā)動(dòng)的。這是從安全性角度考慮的。因?yàn)閷?duì)于自動(dòng)擋車子來說，當(dāng)車子處于前進(jìn)或者倒擋的時(shí)候，變速箱內(nèi)動(dòng)力傳遞路線是直接通過變速箱液力耦合器直接連通到車輪上的，如果這時(shí)能發(fā)動(dòng)車輛的話，就會(huì)發(fā)生車子突然前沖或者突然倒退，這是十分危險(xiǎn)的，非產(chǎn)容易導(dǎo)致事故。而對(duì)于N擋(空擋)，此時(shí)動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪端輸入至液力耦合器的時(shí)候，耦合器被鎖止，動(dòng)力鏈至此被完全切斷的，變速箱內(nèi)無任何動(dòng)作，發(fā)動(dòng)機(jī)也就動(dòng)力無法直接傳遞到車輪上，此時(shí)發(fā)動(dòng)車輛，車子不會(huì)突然運(yùn)動(dòng)。等駕駛員確認(rèn)周邊事物不影響行駛的時(shí)候才掛擋前進(jìn)。對(duì)于P擋，此時(shí)動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪端輸入至液力耦合器的時(shí)候，耦合器也正常工作，動(dòng)力會(huì)直接傳遞到變速箱內(nèi)。此時(shí)變速箱內(nèi)有一個(gè)P擋鎖止離合器，能夠在變速箱內(nèi)部強(qiáng)行切斷動(dòng)力向車輪傳動(dòng)軸的輸出。此時(shí)所有的能量都消耗在變速箱液與變速箱油道、泵輪、渦輪之間的摩擦上，此時(shí)變速箱液溫度會(huì)迅速上升。正是因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì)，車子在P擋的時(shí)候就像拉了手剎一樣停在地面。這也是為了安全。跟手剎不同的是，P擋鎖止固定了驅(qū)動(dòng)輪，而手剎一般只縮緊后輪。踩剎車的目的是人為確保車輛在啟動(dòng)的時(shí)候必須處于靜止?fàn)顟B(tài)，這樣設(shè)計(jì)是為了雙保險(xiǎn)。在P擋的時(shí)候車子因?yàn)殒i止離合器的作用，車輛不會(huì)移動(dòng)。但是如果你的車子停在坡道上，而此時(shí)變速箱擋位又在空擋(N擋)的話，就會(huì)溜車，此時(shí)發(fā)動(dòng)車子就違反了停止發(fā)動(dòng)的要求。所以現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)的時(shí)候，也都在踩剎車板上部增加了一個(gè)剎車踏板傳感器，只要駕駛?cè)藛T踩下剎車，傳感器就能向ECM控制器傳遞一個(gè)5V得電壓信號(hào)。這個(gè)信號(hào)會(huì)被ECM紀(jì)錄下來，然后ECM再向擋位傳感器確認(rèn)擋位信號(hào)，是否處在P或者N擋。當(dāng)切僅當(dāng)兩者完全滿足要求的時(shí)候，車輛才能被允許發(fā)動(dòng): 回答者：網(wǎng)友

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