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怎樣檢查和調(diào)整前輪前束?

提問者:網(wǎng)友 2020-03-29
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前束:前輪前束是從車輛前方看,于兩輪軸高度相同之下測量,左右輪胎中心線其前端與后端距離之差值稱為總前束。
前束的作用是消除由于外傾角所產(chǎn)生的輪胎側(cè)滑。
當(dāng)正前束太大時,輪胎外側(cè)磨損會有正外傾角太大所形成的磨損狀態(tài),胎紋磨損形式為羽毛狀。當(dāng)用手從內(nèi)側(cè)向外側(cè)撫摸,胎紋外緣有銳利的刺手感覺。當(dāng)負(fù)前束太大時,輪胎內(nèi)側(cè)會有負(fù)外傾角太大所形成的磨損形態(tài),胎紋磨損形式為羽毛狀。當(dāng)用手從外側(cè)向內(nèi)側(cè)撫摸,胎紋外緣有銳利的刺手感覺。
前輪前束的調(diào)整方法:調(diào)整可調(diào)式拉桿,在調(diào)整前先將左右兩邊球頭銷止螺栓松開,夾緊轉(zhuǎn)向盤正中位置。再根據(jù)電腦提供的資料進(jìn)行同時調(diào)整。如果原來的轉(zhuǎn)向盤是在正中位置,同時調(diào)整前束轉(zhuǎn)向盤可能不會變動。直至調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值,然后路試看其是否有變動,如有變動應(yīng)將其調(diào)正為止。
回答者:網(wǎng)友
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檢查和調(diào)整前輪前束之前,轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合以及輪毅軸承的松緊和輪胎氣壓都應(yīng)正常。將車輛停放在平整地面上,前輪處于直駛方向,將前束尺放在兩前輪之間(置于前軸軸心線的高度),兩端縮人,觸頭抵在兩輪前部內(nèi)側(cè)(即輪輛邊緣處)。兩端鏈條剛好接觸地面,移動標(biāo)尺,使‘0,點對準(zhǔn)指針。然后轉(zhuǎn)動兩前輪(或向前推動汽車),使前束尺隨車輪轉(zhuǎn)到后面,到達(dá)前面所置的高度,此時鏈條端頭剛好接觸地面。前束尺上所示數(shù)字即為前束數(shù)據(jù)(指針指向“+”為前束),指向“一”為反前束。
沒有前束尺也可采用鋼、皮尺、繩子等進(jìn)行測量。如用鋼、皮尺測量時,可將前輪架起,剛離地面(兩輪同等高度),能轉(zhuǎn)動車輪。用粉筆在規(guī)定的前束測=a處作上標(biāo)記(兩邊標(biāo)記離地面的高度相等),最出標(biāo)記間的距離,再將車輪轉(zhuǎn)過1800,標(biāo)記轉(zhuǎn):到后面(離地面的高度和前面相等)、量出其距離,后邊減去前邊測得的數(shù)值即為前束。
如果前束不符合規(guī)定,可改變橫拉桿的長度進(jìn)行調(diào)整(見圖71)。將橫拉桿兩端卡箍螺栓松開,用管鉗轉(zhuǎn)動橫拉桿即可調(diào)整出所需的前束數(shù)值(前束過大。縮短橫拉桿,反之則放長橫拉桿,直到符合規(guī)定為止)。調(diào)整好后,將卡箍螺栓擰緊。每行駛12000km左右維護(hù)時,要檢查和調(diào)整前輪前束,以免前束不當(dāng)使前輪胎面磨損加劇、油耗增加并影響轉(zhuǎn)向性能。

回答者:網(wǎng)友
要用四輪定位儀的。上定位儀前,先檢查輪胎,型號、胎花、氣壓;懸架,膠套、球頭、拉桿、減震器;車身高度軸距啊。都沒問題按照電腦定位步驟做就哦了
回答者:網(wǎng)友
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位,也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便,并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機件的磨損。
回答者:網(wǎng)友
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