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帕薩特領(lǐng)馭2.0手動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈隔幾天就亮 故障碼:16804P0420催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)氣缸列1效能低于極限

感謝在百度里為我的答復(fù) 現(xiàn)有幾處不明白之處 望以回復(fù) 我的帕薩特跑了11萬多公里了 剛更換了換氧傳感器和全部火花塞 而且對氣門進(jìn)行了清洗，但報(bào)警燈仍隔幾天就亮起 對于以上情況 我是不是非要更換三元催化器？如果不更換是否可以維修？（太貴了） 1缸效能的問題為什么與催化轉(zhuǎn)換器在同一個(gè)故障碼里面被檢出出來？（我的認(rèn)為氣缸的問題就應(yīng)該出現(xiàn)氣缸問題的故障碼，而不是一起出現(xiàn)） 是不是因?yàn)?缸的問題導(dǎo)致的催化器故障，維修1缸問題能解決該故障碼？ 非常感謝。
問 提問者：網(wǎng)友 2020-08-18
最佳回答
建議您去就近的維修店進(jìn)行維修檢測
回答者：億脈科技
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氣缸組1出現(xiàn)缺火的時(shí)候，氧傳感器會檢測排放中氧的含量是否在標(biāo)準(zhǔn)。如果催化器失效的話，它將不會再轉(zhuǎn)化碳?xì)浠衔锖鸵谎趸?，因此電腦會認(rèn)為你的氣缸做功出了問題，然后就是報(bào)故障碼。
回答者：網(wǎng)友
檢測1缸的缸壓，可能是燃燒不好，換一個(gè)火花再檢測試一試。檢測三元催化器和氧傳感器是否毒化。
回答者：億脈科技
三元催化器壞了
回答者：億脈科技
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