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誰是德系老大寶馬5系 PK 奔馳E / 奧迪A6L

在豪華汽車品牌里，奧迪、寶馬、奔馳無須質(zhì)疑的是豪華品牌中的佼佼者了，“三足鼎立”的現(xiàn)象一直就在汽車市場里存在著。奧迪精致的做工品質(zhì)，寶馬精準的操縱性以及奔馳悠久的歷史，這些“先天因素”都成了這三者的對戰(zhàn)法寶。除了“先天因素”外，價格這個“后天因素”也是必不可少的致勝“利器”。今天，我就為您帶來了這三大知名品牌中的三款中級車行情，對這三款中級豪車感興趣的消費者可以參考，看看哪個價位的哪個車型是您比較中意的。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-17

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國外已作對比了。。。奔馳駕使性能比寶馬的平穩(wěn)。馬力寶馬的好一點，但相差并不大。。最后3個職業(yè)車手平分，奔馳以過彎平穩(wěn)取勝。。奔馳對奧迪。。奧迪顯得更平穩(wěn)，但相對速度慢了好幾秒。。奔馳新E是奔馳期下最普通的車，但本人試車確實比寶馬5系好，只輸外觀。。不過國產(chǎn)5系確時相當垃圾。。但接對A6L，我覺得是不同一級的吧。。3車對比，我選A6了。那種平穩(wěn)厚實感，明顯其它兩車不足。。如賣寶馬需改裝，不如買進口320。。對國產(chǎn)的，不如買奔E。。有錢的最好還是中級A6L。你有說新嗎？我只知道新奔E不錯。你說的寶馬5像7的，車展應該有吧。其實每個人都中情于某些品牌。小時我情迷寶馬，當考駕照時才知寶馬大多是自動檔的。手擋的很小。于是我只喜歡寶馬3系的。但后來在街上的一次奇遇，我在山路上看到一臺本田思域R，是真的日本無限改裝。在山路上高速飛次，轉(zhuǎn)彎不斷響起輪胎的磨察聲。我被那紅色的本田標志迷住了。過了1年多，我車技提高了不小，我跑過了很多地方，對車既認識也不同了。我跟追求高性能且跑什么路都快的車，跟好的是能跟法拉利比快慢的便宜車。本來是以為沒有的。但是原來通過改裝的車，是可以變得所向無敵。這樣的車種很小，EVO和STI是我認為最強的。。為了突破自己的車技，我又一次看頭文字D，我看明白了片中的很多車技。不過我的車子不是后驅(qū)的。我知道漂移不一定是下波最快的，但是我也想到達那種控車的顛瘋狀態(tài)。我開始對AE86有了好感，還越看越酷。不過要買無可能的，都20多年的車了。不過豐田出了一臺FT-86?？催^網(wǎng)上的信息和圖片，我覺得那車是真的能改寫我的車技。。不過上面我愛的車，我沒有一臺得到過。。只是發(fā)夢的。。但我對車的認知變了很多。。車不是談價錢的，更重要是自己的需要和條件。。我算是一個飛車手，我知道當選了一臺次，就決定了以后車技的方向。。所以買車我認為不用作對比，看自己的需要來選。因為世界上是沒有10全10美的車。如法拉利跟本跑不了泥路。。: 回答者：網(wǎng)友

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