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focus和bora比較 福克斯和寶來
基本型價(jià)格接近,請(qǐng)問各位大蝦,特別是親身體驗(yàn)過的,評(píng)價(jià)一下,性能,配置,安全性等等方面,謝謝??!
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-05-27
最佳回答
在高檔車難賣、低檔車?yán)麧櫩s水的今天,中級(jí)車似乎又成了現(xiàn)在最熱的一塊領(lǐng)地,廠家們?yōu)榱死瓟n更多的年輕消費(fèi)者,也是費(fèi)盡心思大打“運(yùn)動(dòng)”招牌,而說到運(yùn)動(dòng)就不得不說說下面兩款車了。 在眾多中級(jí)車中,寶來可以說是最早吃“運(yùn)動(dòng)”這碗飯的,皮實(shí)耐用是其一直以來最大的賣點(diǎn);而后來者??怂挂膊桓适救?,除了德國的工藝水準(zhǔn)外,在歐洲本土獲得的一連串獎(jiǎng)項(xiàng)更是讓其光芒畢露,究竟是寶來更快還是??怂垢湍??一場(chǎng)“運(yùn)動(dòng)之爭”在所難免。 外觀 陽剛威猛VS和諧流暢 說到外形,其實(shí)這兩款車都是衍生于歐洲的明星兩廂車,寶來是四代高爾夫的兄弟,而??怂乖跉W洲熱賣的也是兩廂款,不過與其它國產(chǎn)的兩廂改三廂不同,這兩款車都是原廠在歐洲就改好的,所以后部看起來都不突兀。 如果從外觀來看,寶來的樣子似乎更威猛,和諧的曲線自然流暢、結(jié)實(shí)的身段飽滿有力,給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。如果從數(shù)據(jù)上看??怂勾_實(shí)比寶來大了一圈,4480×1840×1500的三圍無疑成就了??怂垢蟮膬?nèi)部空間,就軸距來說也長了127mm,這不能不說是兩代車的差距。 ??怂?長×寬×高(mm) 4480×1840×1500 寶來 長×寬×高(mm) 4376×1735×1446 內(nèi)部 精工細(xì)作VS便利配置 坐進(jìn)車內(nèi)后就明白了老工業(yè)基地的優(yōu)勢(shì),因?yàn)閷殎淼膬?nèi)飾無論是從組裝精細(xì)程度上,還是材質(zhì)上都要略優(yōu)于??怂梗鬅舾叨仁覂?nèi)調(diào)節(jié)裝置、歡迎燈光等一應(yīng)裝備也是寶來的標(biāo)配。相比之下??怂沟呐鋫潆m然多了一些,但工藝要略遜色于寶來,尤其是撥桿式的手動(dòng)空調(diào),和其時(shí)尚的身份有些心理差距。最遺憾的還是兩款車的ESP(電子行車穩(wěn)定程序)都沒有作為標(biāo)準(zhǔn)配備,這對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)傾向的家用轎車來說,無疑是個(gè)遺憾。 別以為??怂苟喑龅哪?27mm軸距會(huì)解決大問題,坐進(jìn)后排,局促的后部空間雖比寶來稍好一點(diǎn),但跑長途還是會(huì)覺得累。不過這也是車輛自身運(yùn)動(dòng)特性所決定的,為了獲得最佳的駕駛狀態(tài),設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)車身配重時(shí)要盡量做到前部與后部的平衡,所以往往運(yùn)動(dòng)款的車后排空間都被壓榨得所剩不多,就連奧迪A4那個(gè)級(jí)別的車也不例外。 兩車的后備廂空間分別是455升(寶來)和526升(??怂?,對(duì)于一般的家用都足夠了,不同的是??怂沟暮笞?/4式折疊,方便了大件行李的運(yùn)輸。 寶來后備廂體積(L) 455 ??怂购髠鋷w積(L) 526 動(dòng)力 短兵相接 在國內(nèi),寶來一直是運(yùn)動(dòng)車型里的一面旗幟,而福克斯在海外的市場(chǎng)也是喜愛運(yùn)動(dòng)的年輕人,兩款車短兵相接究竟是誰更快呢? 本次比對(duì)的兩臺(tái)車動(dòng)力單元都是1.8升的自然吸氣式引擎。就賬面上的功率而言,寶來的最大功率是92kw/6000轉(zhuǎn)/分,而??怂沟氖?1.4kw/5000轉(zhuǎn)/分,均為直列4缸設(shè)計(jì),稍有不同的是??怂共捎昧虽X合金的缸體結(jié)構(gòu),并配有可變慣性的進(jìn)氣系統(tǒng)。 在路試時(shí),我們發(fā)現(xiàn)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的反應(yīng)都很靈敏,高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)更是令人亢奮,在0-100km/h的急加速測(cè)試中,初段寶來會(huì)搶出半個(gè)車身位,但引擎一過4000轉(zhuǎn)??怂柜R上就能迎頭趕上,當(dāng)車速超過160km/h后??怂沟能噧?nèi)噪音要比寶來稍大。 兩車出廠時(shí)配備的都是手動(dòng)5前速手動(dòng)變速器,??怂?a href=http://word3658.com/c/102002P/ target="_blank" style="color:#F60;">離合器的切合點(diǎn)比較高,在頻繁堵車時(shí)會(huì)有疲憊感;如果從離合器的適應(yīng)性上來說,寶來的離合器切合點(diǎn)顯然更清晰,在快速換擋時(shí)的動(dòng)力銜接相對(duì)順暢。 操控 硬朗清晰VS直接易控 既然兩款車都是出自歐洲師傅的門下,自然操控都差不到哪兒去,不過??怂乖趶澋乐械谋憩F(xiàn),還是讓我比較興奮,因?yàn)榧词顾妮喬プサ亓σ呀?jīng)到了極限,開始發(fā)出“吱、吱”的聲響時(shí),底盤依舊能夠保持住良好的姿態(tài),看來??怂古cVolvoS40共享的這款C1平臺(tái)底盤實(shí)力確實(shí)不凡。相比之下寶來前麥弗遜、后拖曳臂的懸掛方式就顯得有些保守了,在彎道中的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)好象不如??怂棺匀?,好在寶來偏硬朗的歐式調(diào)校還是向我們展示了其的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì),行駛中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)直接,路感清晰,即使發(fā)生側(cè)滑只要駕駛員技術(shù)過硬也是可以救回來的。 在制動(dòng)方面兩車均采用了四輪盤式制動(dòng)器和195/65R15規(guī)格的輪胎,福克斯的前制動(dòng)盤直徑為278mm,寶來的是280mm;在剎車時(shí)寶來的感覺更靈敏,一點(diǎn)就有,制動(dòng)力也很大,而福克斯的制動(dòng)是屬于那種有層次的漸進(jìn)型,遇有緊急情況必須大力踩死。
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