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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)Ｌ４和Ｖ６的區(qū)別　最好專業(yè)人士來解釋下

Ｌ４好還是Ｖ６好？　還有排量高只是費(fèi)油嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-18

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L4中的4指四缸,L指發(fā)動(dòng)機(jī)是直列式的，L4發(fā)動(dòng)機(jī)的最大的缺點(diǎn)是有共振比較明顯，像BMW也不例外。V6中的6指六缸,V指發(fā)動(dòng)機(jī)是V型的，V6發(fā)動(dòng)機(jī)一般都用在中高級(jí)車上高端的發(fā)動(dòng)機(jī)-還有V8 W12 。在油耗上，Ｖ６發(fā)動(dòng)機(jī)未必比Ｌ４的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。因?yàn)闆Q定引擎油耗的因素除了排量之外，還與它運(yùn)用的技術(shù)有關(guān)；Ｖ６的意義在于把動(dòng)力輸出控制得更加細(xì)膩準(zhǔn)確。新浪油耗調(diào)查顯示，新天籟２。５Ｖ６引擎的油耗表現(xiàn)和同級(jí)別同排量車型相比并不落后，甚至還更省油。因?yàn)槠渌钶d的第四代ＶＱ發(fā)動(dòng)機(jī)通過９項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，Ｃ－ＶＴＣ連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制技術(shù)使ＶＱ引擎能夠根據(jù)行駛狀況，智能控制最佳點(diǎn)火時(shí)間，大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。那么，為什么Ｖ６有這么多優(yōu)點(diǎn)，許多廠家仍執(zhí)著采用直列４缸呢？這就要從市場(chǎng)的角度來看了。本田在２。４Ｌ的直列４缸發(fā)動(dòng)機(jī)上做得已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，作為雅閣這樣的Ｂ級(jí)車，認(rèn)為直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以完全滿足需求，兼顧節(jié)約成本，就沒有必要再重新開發(fā)Ｖ６的２。４升發(fā)動(dòng)機(jī)了。Ｖ６和Ｌ４誰更省油？關(guān)于油耗問題，以前存在一種認(rèn)識(shí)誤區(qū)，認(rèn)為汽缸數(shù)量和耗油高低有直接的正比關(guān)系。其實(shí)，決定一款發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，最主要的因素在于新技術(shù)的應(yīng)用。從實(shí)際使用來看，高效的Ｖ６發(fā)動(dòng)機(jī)比Ｌ４發(fā)動(dòng)機(jī)省油的例子比比皆是。Ｖ６的意義，在于把動(dòng)力輸出控制得更加細(xì)膩準(zhǔn)確。一項(xiàng)權(quán)威的油耗調(diào)查顯示，在中高級(jí)車中，在車身重量、尺寸相當(dāng)?shù)那闆r下，目前在售的很多主流的２。０Ｌ４引擎，油耗比新天籟２。５ＬＶ６引擎還略高一些。目前，中高級(jí)車市３。０Ｌ以下的Ｖ６車型為數(shù)不多，但在上海國(guó)際車展上，一批Ｖ６車型正蓄勢(shì)待發(fā)，準(zhǔn)備在近期沖市；此外還有一批概念車，也以Ｖ６動(dòng)力的形式驚艷亮相，預(yù)示了這個(gè)領(lǐng)域未來的競(jìng)爭(zhēng)方向。: 回答者：網(wǎng)友

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