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汽車玻璃膜有那幾種類型?前檔玻璃貼汽車玻璃膜后留空洞是什么意思?

看到很多車友貼的汽車玻璃膜后，前檔玻璃都留個空洞，而我的沒有，是怎么回事?汽車玻璃膜是不是有很多種類，我和他們貼的不是同一種呢?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-10

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你好:汽車玻璃膜的類型很多，但不外乎四個發(fā)展階段。第一代:涂布與復(fù)合工藝膜:此種工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品就是早期的太陽紙/俗稱茶紙，它們主要的功能是用于遮擋強烈的太陽光。所以此類產(chǎn)品不具備隔熱作用，僅用于遮光，清晰度也是極差的。第二代:染色膜:采用深層染色工藝，加注吸熱劑成份，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導(dǎo)致可見光穿透率不夠，加上染色工藝本身所限，清晰度較差。除清晰度差外，此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色。過一段時間(或許半年一年，最長兩年三年)后，您會發(fā)現(xiàn)，您的膜褪色了，您的膜不再隔熱了。這類膜價格較便宜，而且特別喜好作瞬間隔熱測試，前面所述的做測試的大多是這類產(chǎn)品。第三代:真空熱蒸發(fā)膜:此類膜采用真空熱蒸發(fā)工藝，將鋁層蒸發(fā)于PET基材上，達到一定的隔熱效果。此類膜已進入了我們通常所說的金屬膜領(lǐng)域，具備較持久的隔熱性，但弱點亦在于清晰度不高，影響視野舒適性。其另一大突出弱點是反光較高，不管是內(nèi)反光還是外反光，都無可避免地高。外反光高不符合交通安全標準，內(nèi)反光高影響司機駕駛，嚴重者引起視覺疲勞并引發(fā)事故。目前市場上較多的標為中高檔膜的品牌大多屬于此種類型。第四代:金屬磁控濺射膜:目前玻璃膜的最高工藝是真空磁控濺射，因此，采用真空磁控濺射工藝的制造出的玻璃膜無論在持久隔熱性能、清晰度、低反光、更自然的金屬原色等方面均較以前的幾大類別的膜有了質(zhì)的飛躍。磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金等高級宇航合金材料采用最先進的多腔高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備，利用電場與磁場原理高速度高力量地均勻濺射于高張力的PET基材上，保證產(chǎn)品卓越的隔熱功能、清晰的透光率及科學(xué)、自然的金屬涂層。此類產(chǎn)品有非常好的金屬質(zhì)感，有無法比擬的清晰度，而且反光極低。由于粒子更細、結(jié)構(gòu)更緊密，因此，隔熱持久性更高，而且可以保證永不褪色。你貼汽車玻璃膜后前檔沒有留孔洞，如果前檔玻璃放光不很強烈，視線清晰且沒有不舒適感覺的話，那么很慶幸你貼的是優(yōu)質(zhì)的汽車玻璃膜。你的朋友貼汽車玻璃膜留孔洞的，那應(yīng)該是鍍鋁膜，這種膜反光強烈，不留孔洞的話會看不清前方，嚴重影響駕乘安全。你可以去陜西大師膜業(yè)工程有限公司咨詢下，他們有全套的檢測設(shè)備，可以很真實地感受出自己貼的汽車玻璃膜的質(zhì)量如何。: 回答者：網(wǎng)友

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