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雪佛蘭新賽歐1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

聽說新賽歐 1.2的發(fā)動(dòng)機(jī) 是老樂騁發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力不怎么樣夏季開冷氣的時(shí)候上個(gè)坡都不行高速行駛過快也不行？到底有沒有這回事？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-09

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新賽歐有1.2L和1.4L兩種排量，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)大家都一定非常熟悉，即是目前用在樂騁和樂風(fēng)上的1.2L和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用終生免維護(hù)正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)技術(shù)。是在柳州五菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠制造的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)1.2L的S-TEC II更注重燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力表現(xiàn)是“夠用就得”，而1.4L的S-TEC III在參數(shù)上已經(jīng)接近許多1.6L的機(jī)型，在動(dòng)力上也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。當(dāng)然，如何選擇還看您兜里的銀子是否足夠。在條件允許的情況下，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的新賽歐當(dāng)然是首選。這么說吧，1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要比樂風(fēng)1.4采用的技術(shù)好，主要是好在使用電子節(jié)氣門、鏈條傳動(dòng)、升功率高，省油。但1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)不如新賽歐1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是弱在沒有使用獨(dú)立控制點(diǎn)火結(jié)構(gòu)、雙可變進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，排量也小一點(diǎn)。關(guān)于新賽歐使用的發(fā)動(dòng)機(jī)系列，確實(shí)是B系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)指標(biāo)、制造工藝可以說在相同排量、相同價(jià)位的發(fā)動(dòng)機(jī)里面是相當(dāng)出眾的，1.2排量的功率基本可以媲美一般發(fā)動(dòng)機(jī)1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有勁性能很好，新技術(shù)，2010年年度發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新獎(jiǎng)，因此維護(hù)費(fèi)用也會(huì)比傳統(tǒng)技術(shù)降低很多。: 回答者：網(wǎng)友

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