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賽拉圖點火怠速過高且長時間降不下來是怎么回事？

我的賽拉圖自動擋是今年6月份買的，至今跑了2300公里，最近出現(xiàn)點火怠速過高且長時間降不下來，最低1500轉(zhuǎn)，馬上熄火后重新點火一般會正常。但也會忽高忽低，店方已經(jīng)清洗過怠速馬達。請問專家是怎么回事？（沒有故障顯示）好像情況越來越嚴重了。今天停車后還沒有來得及熄火，發(fā)現(xiàn)機器怠速自己忽高忽低，我該怎么辦？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-08-27
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根據(jù)您的車況和故障現(xiàn)象，結(jié)合您的車輛使用和維護情況，如果在初次啟動時出現(xiàn)怠速過高，則根據(jù)現(xiàn)在環(huán)境溫度是屬于正常的，也就是發(fā)動機怠速的高低主要取決于水溫傳感器，水溫正?；蜻_到50℃左右時，怠速值基本達到標準范圍。而如果出現(xiàn)怠速忽高忽低現(xiàn)象時，則根據(jù)上述維修，進行怠速匹配就可以了，而對于怠速馬達工作性能，應該是沒有問題的。造成怠速忽高忽低的現(xiàn)象，結(jié)合維修案例主要是： 1、進氣系統(tǒng)存有積碳，此種情況下，將會影響怠速輔助空氣進入，從而造成發(fā)動機控制單元反復調(diào)整混合比，而形成上述現(xiàn)象。 2、怠速值記憶丟失，如果長期斷電或怠速控制系統(tǒng)線束接觸不良、非法操作，將會造成怠速基本值記憶丟失，從而造成上述現(xiàn)象。 答案來自 http://ask.bitauto.com/
回答者：網(wǎng)友
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對于您所描述的發(fā)動機怠速抖動的現(xiàn)象是會涉及到多方面的原因，比如節(jié)氣門、怠速閥等進氣系統(tǒng)的積碳過多、燃油壓力過低以及噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點火系統(tǒng)的工作性能不良等，
回答者：網(wǎng)友
1、進氣系統(tǒng)存有積碳，此種情況下，將會影響怠速輔助空氣進入，從而造成發(fā)動機控制單元反復調(diào)整混合比，而形成上述現(xiàn)象。 2、怠速值記憶丟失，如果長期斷電或怠速控制系統(tǒng)線束接觸不良、非法操作，將會造成怠速基本值記憶丟失，從而造成上述現(xiàn)象。
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