定子繞組(電樞繞組)常見故障有搭鐵、斷路或短路。
I.定子繞組搭鐵的檢修
用萬用表測量三相繞組A,B,C任一端與鐵心間的電阻，或用220V試燈測試A,B,C任一端與鐵心間的絕緣情況，若電阻很小或試燈亮(燈紅)，都說明定子繞組搭鐵。
為進一步測試某一相繞組是否搭鐵，可用將三相繞組焊在一起的中性點分解開，再用上述方法側(cè)出搭鐵繞組。為進一步檢側(cè)出故障線圈的單線圈，可用一汽車用6V電源、電流表和50(1瓷盤可變電阻相串聯(lián)，接到鐵心和搭鐵繞組首端，將電流調(diào)到5A，用旋具或鋸條測出距首端引線最遠處有吸力的線圈;再把接在首端的電源線改接到該搭鐵繞組的末端，測出距末端引線最遠處有吸力的線圈，便查到搭鐵部分，即在兩次測出有吸引力線圈之間。
2.斷路、匝間短路的檢查
將各相繞組的首或末端申聯(lián)電流表和50(1瓷盤電阻后，分別與6V直流電源兩極相接。若三相繞組電流表相同，說明定子繞組正常;若其中一相電流大于其它兩相，說明該相內(nèi)部有匝間短路;若電流有為零的，說明該相繞組斷路，圖9-13所示為定子繞組斷路檢查法(按實線進行接線)。
3.相間短路的檢查
將6V直流電源與電流表和5052可變瓷盤電阻相串聯(lián)，分別接以三相繞組的兩端線上(AB間、BC間、CA間)，此時測得的是兩繞組相串聯(lián)時的電流，其正常值應為上述單相繞組電流的一半。若某兩相繞組各自側(cè)量時電流相同，而兩相繞組申聯(lián)后的電流大于單相繞組電流的一半，說明該兩相繞組之間有搭接部位(短路)。
當線圈出現(xiàn)斷路、短路、搭鐵故障時，可視情況排除。若為一般斷路，可焊接;若因嚴重損壞而造成短路或搭鐵時，可更換或重新繞制定子繞組，重新繞制時要注意每相繞組的線圈數(shù)，每個線圈
的匝數(shù)、節(jié)距、導線的直徑、繞制的方向，各相繞組的起始頭、槽距以及三相繞組的接法、繞制好后，須浸絕緣漆，并用烘箱烘干。
