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五羊本田踏板車無級調(diào)速原理

五羊本田踏板車無級調(diào)速原理
問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-15
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踏板車的無級變速，是通過轉(zhuǎn)速，改變傳動系統(tǒng)前面主動盤和后面皮帶輪滑動面的直徑來調(diào)速，這就相當(dāng)于有檔位發(fā)動機在低檔和高檔間切換一樣，轉(zhuǎn)速低時，前面主動盤滑動面的直徑較小，后面皮帶輪的滑動面直徑較大，相當(dāng)于有檔位車的低速檔，主軸小齒輪帶副軸大齒輪，加大油門轉(zhuǎn)速提高后，主動輪內(nèi)的滾子在重力作用下甩出來，使主動盤直徑變大，后皮帶輪在壓力下直徑變小，這就相當(dāng)于有檔位發(fā)動機的高速檔，即大齒輪帶動小齒輪或主、被動齒輪齒數(shù)相當(dāng)。 下面的動態(tài)圖就是踏板摩托畫無級變速原因，可供參考。
回答者：網(wǎng)友
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