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踏板車傳動系統(tǒng)工作原理，怠速時“框框”異響

請教傳動工作原理，50四沖踏板怠速時框框響，查看發(fā)現(xiàn)是前面帶齒的那個輪后面部分在響，那是什么部件？怎么解決？載人的時候一遇不平路就有嗑吃嗑吃的聲音，怎么回事，怎么解決？后減震應(yīng)該沒什么問題，詳細(xì)解說會有追加30分，先行謝過！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-24

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從前面皮帶輪依次的結(jié)構(gòu)：最里面是單向超越離合器，鋼墊片，然后是普利珠、普利珠的軌道室，外面的皮帶輪殼，中間的軸套，皮帶輪左邊、腳踩啟動齒輪。工作原理：發(fā)動機(jī)啟動（啟動電機(jī)帶動超越離合器、帶動曲軸等等）以后，此時轉(zhuǎn)速很低，普利珠在軌道最低處，皮帶輪兩個工作面緊緊夾著皮帶，直徑是最小的；后面皮帶輪由于里面的離心甩快的復(fù)位彈簧的拉力的作用，使其不能和摩擦盤相結(jié)合而不能傳遞動力，后輪不轉(zhuǎn)；后面皮帶輪不能克服壓力彈簧的壓力，使皮帶處于皮帶輪的最外面，即直徑最大，結(jié)合前面皮帶輪，即小輪帶大輪，速度低，力量大。當(dāng)提高轉(zhuǎn)速以后，前面的普利珠由于離心力作用而往外跑，推動皮帶輪（右邊活動的，左邊不動）向里面移動，強(qiáng)迫皮帶向外移動，此時后面皮帶輪由于前面的拉力和自身的離心力而克服壓力彈簧，使皮帶輪慢慢張開，皮帶向里移動，直徑變小，此時兩個皮帶直徑接近，即中速；高速時原理同樣，只是前面皮帶處于皮帶輪最外面，即直徑最大，后面皮帶處于皮帶輪最里面，即大輪帶小輪。所以感覺你說的可能是普利珠磨損過度或者是里面太干，拆開看看，如果磨損過度應(yīng)該更新了，并且涂抹適量的潤滑脂，它會延長你車的起步時間的，也就是說部分汽油作了無用功了，同時延長起步時間的還有后面皮帶輪里面的離心甩快，東西雖然很小，影響卻不行哩。呵呵呵，希望對你有所幫助哦: 回答者：網(wǎng)友

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