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吉姆尼改裝變速器有改6mt的嗎

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從目前所有網(wǎng)上能搜集到的資料來(lái)看——至少國(guó)內(nèi)沒(méi)有。所有吉姆尼的玩家改得最多的是懸掛、外觀，深度的就是發(fā)動(dòng)機(jī)、速比、差速鎖。其實(shí)分析一下就知道，改變速箱是最復(fù)雜的，變速箱的選擇和發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩曲線關(guān)聯(lián)很大，我沒(méi)具體測(cè)過(guò)吉姆尼的扭矩峰值曲線，但從這款車的設(shè)計(jì)初衷及表現(xiàn)來(lái)看，M13A這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就是低速高扭的類型，將5MT換成密齒類的6MT，那么在切換檔位的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力輸出不平緩的現(xiàn)象。題主要改6MT的目的何在？如果是要省油，那現(xiàn)在的5MT在不改裝的情況下本身油耗就不大，改了6MT可能會(huì)因?yàn)闄n位切換不順又要保持轉(zhuǎn)速平穩(wěn)反而造成油耗增加。如果是要增加動(dòng)力，那么改速比，換大盤齒就行。倘若非要用6MT，那最好把發(fā)動(dòng)機(jī)、離合都一起改了，再換個(gè)行車電腦，整套價(jià)格下來(lái)都快能買部二手車了，不劃算——當(dāng)然，你要是那種愿意花幾十萬(wàn)改2020的人另算。: 回答者：網(wǎng)友

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