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如何判斷柴油機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)故障?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-11-15
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    (1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低
    墳睞因有蓄電池容量不足或接線頭松動(dòng);，起動(dòng)機(jī)無(wú)力;機(jī)油粘度太大造成阻力大。
    (2)燃油供給系統(tǒng)故降
    若抽箱中有油，可從下列幾點(diǎn)檢查處理:
    ①燃油供給系統(tǒng)中有空氣。先處理好管路滲漏部位，然后把柴油濾清器和高壓油泵放氣螺釘松開(kāi)，扳動(dòng)輸油泵將空氣排出，再把螺釘擰緊。
    ②柴油中有水，起動(dòng)時(shí)排氣管冒白煙，應(yīng)清洗油箱，更換柴油。
    ③輸油泵進(jìn)油管接頭濾網(wǎng)堵死。應(yīng)清除堵塞物。
    (3)高壓油泵工作不良
    ①不供油?？赡苡捎谡{(diào)節(jié)齒圈螺釘松脫，柱塞斜槽與回油孔相通，也可能是柱塞彈簧斷裂卡死。
    ②出油閥密封不嚴(yán)或彈簧斷裂。應(yīng)研磨出油閥或更換彈簧。
    ③往塞磨損造成壓力不足，滾輪或油泵凸輪磨損，使供油提前角改變。應(yīng)更換相應(yīng)零件。
    (4)噴油器故障 
    ①噴油壓力太小，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 
    ②針閥卡住、咬死，噴孔積炭;應(yīng)清洗、研磨、更換油嘴。 
    (5供油提前角不對(duì) 
    如供油過(guò)早，則起動(dòng)時(shí)大量冒黑煙，同時(shí)伴有爆炸聲;如供油 過(guò)遲，則冒白煙。 
    (6)氣缸壓縮壓力不夠 
    主要原因有: 
    ①缸墊損壞。 
    ②氣門(mén)間隙調(diào)整不對(duì)。 
    ③氣門(mén)與氣門(mén)座密封不嚴(yán)。 
    ④活塞環(huán)、活塞或氣缸套磨損嚴(yán)重。 
    ⑤活塞環(huán)粘結(jié)、折斷或開(kāi)口重疊。
回答者：網(wǎng)友
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