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東風(fēng)雷諾dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好，請(qǐng)專(zhuān)家看看怎么回事？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-09-10

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在不同坡度的坡道上用戶(hù)應(yīng)根據(jù)自己預(yù)期的下坡車(chē)速選擇合適的檔位，一般來(lái)說(shuō)，在較小的坡道上可選高一些的檔位，對(duì)應(yīng)的下坡車(chē)速會(huì)高一些；而在坡度較大時(shí)，應(yīng)選較低的檔位，此時(shí)對(duì)應(yīng)的下坡車(chē)速會(huì)相應(yīng)低一些。: 回答者：網(wǎng)友

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制動(dòng)功能介紹：發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)及排氣制動(dòng)是輔助制動(dòng)裝置，在整車(chē)負(fù)重連續(xù)下較長(zhǎng)的坡道時(shí)，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)及排氣制動(dòng)的使用可對(duì)整車(chē)車(chē)速實(shí)現(xiàn)有效控制，并極大地減少對(duì)腳剎的使用，降低剎車(chē)蹄片的磨損并避免由于蹄片過(guò)熱制動(dòng)效能下降帶來(lái)的危害，增加整車(chē)的安全性。 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)及排氣制動(dòng)不能用于緊急（停車(chē)）制動(dòng)； 轉(zhuǎn)速區(qū)間選擇： 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于1020rpm時(shí)，此時(shí)制動(dòng)功能可被激活，另外兩個(gè)激活條件是油門(mén)回零和制動(dòng)請(qǐng)求開(kāi)關(guān)。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于980rpm時(shí)，制動(dòng)功能將馬上退出。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1600~2200rpm區(qū)間是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)及排氣制動(dòng)的高效區(qū)，因此應(yīng)該適當(dāng)降低檔位使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于此區(qū)間內(nèi)。 檔位選擇： 不能在空檔時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和排氣制動(dòng)。 在不同坡度的坡道上用戶(hù)應(yīng)根據(jù)自己預(yù)期的下坡車(chē)速選擇合適的檔位，一般來(lái)說(shuō)，在較小的坡道上可選高一些的檔位，對(duì)應(yīng)的下坡車(chē)速會(huì)高一些；而在坡度較大時(shí)，應(yīng)選較低的檔位，此時(shí)對(duì)應(yīng)的下坡車(chē)速會(huì)相應(yīng)低一些。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)功率不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)升高并有超速（2300rpm）危險(xiǎn)時(shí)，此時(shí)應(yīng)點(diǎn)剎腳制動(dòng)使車(chē)速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，如果出現(xiàn)上述情況時(shí)表明所選的檔位偏高，如果不想頻繁的點(diǎn)剎腳制動(dòng)來(lái)限制車(chē)速，較好的操作是降低檔位以較低的車(chē)速下坡。 下列兩種操作習(xí)慣都是屬于沒(méi)有將發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和排氣制動(dòng)用好：（希望服務(wù)站幫助這兩類(lèi)用戶(hù)，使他們養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣） 第一種：某些用戶(hù)由于過(guò)分追求車(chē)速，經(jīng)常高速下坡，由于所選的檔位偏高，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低，甚至接近于制動(dòng)退出轉(zhuǎn)速，由于在低速區(qū)制動(dòng)效率較低，有時(shí)候?qū)嶋H上已經(jīng)退出了制動(dòng)工況。此時(shí)由于車(chē)速的降低不明顯駕駛員可能在主觀上會(huì)誤認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)及排氣制動(dòng)功能失效了。此類(lèi)用戶(hù)由于已經(jīng)養(yǎng)成了這種操作習(xí)慣，比較頑固并拒絕改變。當(dāng)向他們解釋制動(dòng)的原理并勸其改變操作習(xí)慣時(shí)，他們甚至說(shuō)：“你不能讓我開(kāi)著天龍?jiān)谏掀聲r(shí)把別人超了，在下坡時(shí)別人又把我超了吧”。對(duì)于這類(lèi)用戶(hù),服務(wù)站在進(jìn)行輔導(dǎo)時(shí)可能要講究策略。 第二種：這類(lèi)用戶(hù)非常謹(jǐn)慎，他們經(jīng)常以很低的車(chē)速下坡，所選的檔位也較低，他們?cè)谙拗瓢l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)也非常機(jī)械，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一高于1600rpm時(shí)，他馬上點(diǎn)剎腳制動(dòng)。車(chē)速被控制的很好，制動(dòng)效果當(dāng)然很好，缺點(diǎn)當(dāng)然是使車(chē)速過(guò)低，而且發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)也處于低效區(qū)。實(shí)際上，在制動(dòng)模式下，噴油器已經(jīng)停止噴油，此時(shí)不應(yīng)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)區(qū)的問(wèn)題。確實(shí)有用戶(hù)對(duì)這個(gè)問(wèn)題的理解比較機(jī)械。（測(cè)試過(guò)程中，有一位用戶(hù)聲稱(chēng)他的制動(dòng)效果非常好，通過(guò)我們的測(cè)試，他就屬于這種操作習(xí)慣）: 回答者：網(wǎng)友

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)及排氣制動(dòng)不能用于緊急（停車(chē)）制動(dòng)；　　轉(zhuǎn)速區(qū)間選擇：　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于1020rpm時(shí)，此時(shí)制動(dòng)功能可被激活，另外兩個(gè)激活條件是油門(mén)回零和制動(dòng)請(qǐng)求開(kāi)關(guān)。　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于980rpm時(shí)，制動(dòng)功能將馬上退出。　　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1600~2200rpm區(qū)間是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)及排氣制動(dòng)的高效區(qū)，因此應(yīng)該適當(dāng)降低檔位使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于此區(qū)間內(nèi)。: 回答者：網(wǎng)友