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我國(guó)最大的貨車(chē)有幾軸？

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問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-16
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首先確定集裝箱有多重，各國(guó)對(duì)集裝箱的裝載重量有不同的規(guī)定，不同用途的集裝箱裝載重量標(biāo)準(zhǔn)也不同。我們且按標(biāo)準(zhǔn)40呎集裝箱設(shè)計(jì)最大載重26噸，自重約4噸，最大毛重按30噸來(lái)分析你的問(wèn)題。 我國(guó)生產(chǎn)的重卡前軸軸荷可達(dá)到6.5噸，后橋軸荷可達(dá)到13噸，而國(guó)家交通部門(mén)規(guī)定汽車(chē)最大軸荷不能超過(guò)10噸。就是牽引頭加拖板加集裝箱的全部重量要分配在每個(gè)車(chē)軸上的重量最大不超過(guò)10噸，以此計(jì)算需要的車(chē)軸數(shù)量，而且其中前軸最好不超過(guò)6噸。 如果拉空集裝箱，最輕的牽引頭4噸（東風(fēng)解放140類(lèi)4×2），拖板4噸，集裝箱4噸，全重也就12噸。那么拖板車(chē)一個(gè)軸也富富有余（實(shí)際可達(dá)25噸） 如果滿(mǎn)載，換用斯太爾類(lèi)6×4牽引頭（自重8噸），全車(chē)總重42噸， 那么拖板就要有2個(gè)軸（牽引頭前中后軸承擔(dān)25噸，拖板兩軸承擔(dān)20噸）。同樣道理如果用4×2類(lèi)牽引頭，拖板就要有三個(gè)軸。 其實(shí)集裝箱不是最重的，那些拉鋼鐵的，高箱運(yùn)煤的，散裝水泥專(zhuān)用罐車(chē)等載貨凈重超過(guò)30噸的有的是。車(chē)軸計(jì)算方法同上，甚至軸荷可以按13噸計(jì)，那對(duì)道路損傷可是增大了，國(guó)際多數(shù)國(guó)家規(guī)定軸荷是10噸。
回答者：網(wǎng)友
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