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柴油車是電噴好還是EGR的好專家回答

你們說著2款那個車系必要好,(歐曼9系列配備的是高壓共軌發(fā)動機(jī)),(重汽HOWO配備的是電控EGR發(fā)動機(jī)) 那個好點~聽說高壓共軌的壞了，不好修就是壞了,推都推不起來是不是真的?大家給點意見~~~小弟要買車~~謝謝專家解答~~~~~: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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這個問題我可以回答你··· 我是賣重卡的高壓共軌是現(xiàn)在的國三車上的主流技術(shù)。。。優(yōu)點：省油降低運輸成本符合國家法規(guī) 缺點維修成本相對高一點但是高壓共軌是新技術(shù) EGR 就是廢氣再循環(huán) 在渦輪上加裝的一個EGR系統(tǒng) 成本沒多少錢這個是80年代國外淘汰的技術(shù) 簡單點說吧就是發(fā)動機(jī)第一次排出的廢氣經(jīng)過渦輪再吸入發(fā)動機(jī)里燃燒一次我聽別的廠里說 EGR發(fā)動的缸桶容易裂也有過這種情況 PS 高壓共軌的發(fā)動機(jī) 貴就貴在是壟斷技術(shù) 現(xiàn)在提供技術(shù)的是日本電裝和博世兩家公司提供的核心技術(shù) 所以高壓共軌發(fā)動機(jī)相對貴一點但是絕對比EGR好用··· PS 如果你要買重卡個人感覺你還不如選擇奧威錫柴奧威發(fā)動機(jī) 絕對比歐曼強歐曼除了駕駛室是他自己的其他都別人的發(fā)動機(jī) 濰柴的變速箱陜齒的就是法士特后橋斯太爾的你選擇解放還是好的多: 回答者：網(wǎng)友

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