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如何判斷配氣機構聲響?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-09

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(1)正時齒槍響 正時齒輪響一般是由于嚙合間隙不當或個別牙齒損壞引起的。正時齒輪嚙合間隙過大，發(fā)動機怠速運轉時，發(fā)出輕微的“嘎啦、嘎啦”響聲，中速時更明顯，高速時響聲雜亂;正時齒輪嚙合間晾過小，會發(fā)出“傲—”的呼嘯聲。發(fā)動機轉速越高，響聲越大;個別牙齒損壞，會發(fā)出“硬便”有節(jié)奏的撞擊聲，轉速越高，響聲越大。 (2)氣門腳響 氣門腳響是由于氣門腳磨損造成氣門間隙過大引起的，在任何轉速下，都能聽到“嗒、嗒、嗒”的金屬敲擊聲，響聲連續(xù)并有節(jié)奏，怠速和中速較為清晰明顯，發(fā)動機溫度改變時響聲并無變化。 檢查時，可拆下氣門室蓋，在發(fā)動機怠速運轉時，在氣門腳間隙處插人厚薄規(guī)，若響聲消失或減弱即為氣門腳響。 (3)氣門捉桿響 氣門挺桿響是一種清脆的，類似小鋼球落在石板上的“嗒、嗒”聲，發(fā)響部位在凸輪軸一側，當發(fā)動機怠速時，響聲明顯，中速以上時，響聲減弱或消失。檢查時拆下氣門室蓋，用鐵絲鉤住該氣門挺桿調(diào)整螺栓，若響聲減弱或消失，說明是氣門挺桿發(fā)響。軸軸承附近，將耳朵貼在起子柄上聽。反復變換發(fā)動機轉速，聽到有異響并感到有震動，說明凸輪軸軸承響，如果發(fā)出的聲音是“嗒、嗒”聲，并較雜亂，一般是凸輪軸彎曲或軸頸偏磨。: 回答者：網(wǎng)友

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