柴油機供油系統(tǒng)由燃油供給、空氣供油、混合氣形成及廢氣排放四套裝置組成,如圖26所示。柴油機順利啟動條件:從可燃混合氣發(fā)火來說,柴油在常壓下自燃溫度為35℃左右,隨著可燃餛合氣壓力增高,發(fā)火溫度會更低,因此使進人汽缸的空氣被壓縮后具有較高的溫度和壓力,是保證柴油機順利啟動的主要因素。為滿足以上要求,必須具備以下條件:
①要有足夠的啟動轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速高,氣體滲漏小,壓縮空氣向缸內(nèi)傳熱時間短,熱量損失少,容易造成較高溫度和壓力;
②汽缸密封性要好,可減少氣體滲漏,增加壓縮終了時的壓力和溫度;
③噴油提前角要符合要求,噴油質(zhì)蟹好,否則形不成可燃混合氣。
因供油系統(tǒng)本身故障引起啟動困難的常見原因:
①噴油泵發(fā)卡或堵塞:噴油泵柱塞卡滯,出油閥密封不嚴,供油調(diào)節(jié)拉桿功能不良,輸油
泵工作失效,有關(guān)部件損壞等,均會致使噴油泵不能產(chǎn)生高壓油霧。
②噴油定時不準:其原因有推桿滾輪及凸輪磨損,噴油泵驅(qū)動連接部件損壞,以及調(diào)校不
當?shù)取?BR> ③噴油壓力過低及噴油霧化不良:多屬噴油嘴針閥卡滯,噴油嘴調(diào)節(jié)彈簧斷損等造成。
④油面過低,油路不暢:多為燃油箱中無燃油,油管裂損進氣(產(chǎn)生氣阻),連接件松脫,燃
油中進水(結(jié)冰堵塞),燃油濾清器及濫流閥堵塞,濾網(wǎng)堵塞等。
⑤使用潤滑油和柴油牌號不對。
柴油機啟動困難的其他原因:
①啟動轉(zhuǎn)速過低:蓄電池容量不足,導(dǎo)線松脫,接觸不良,啟動無力;機油粘度過大,致使
阻力增加。
②著火溫度過低(排氣管冒白煙):未用熱水預(yù)熱缸體和缸蓋。
③汽缸壓力不足:汽缸襯套燒蝕;缸蓋螺絲松動,汽缸漏氣;氣門及氣門座燒蝕等。
④電啟動系統(tǒng)工作不正常:如啟動機單向器損壞、飛輪齒圈輪齒斷損等。
啟動困難故障維護檢修要點:
①檢查油箱柴油存量及其質(zhì)量(是否干凈清潔);油路有無堵塞之處,必要時清洗維護。
②檢查和擰緊供油系統(tǒng)油路每個油路接頭,必要時排除燃油中的空氣。
③維護濾清器,按規(guī)定清洗擦干或更換濾心。
④清洗噴油泵和噴油嘴輛件,裝復(fù)后經(jīng)壓力調(diào)試,合格后裝車。
⑤按當?shù)夭煌竟?jié)選用優(yōu)質(zhì)潤滑油和燃油。