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轎車(chē)有沒(méi)有后置發(fā)動(dòng)機(jī)的？

是不是一般全是前置式的？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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　　有的。后置后驅(qū)車(chē)型就是發(fā)動(dòng)機(jī)后置。　　發(fā)動(dòng)機(jī)布置在汽車(chē)后部，與差速器和手動(dòng)變速器連成一體，后輪為驅(qū)動(dòng)輪，發(fā)動(dòng)機(jī)布置在后橋后方，此為后置后驅(qū)。　　【優(yōu)點(diǎn)】　　（1）由于橫擺力矩小，車(chē)輛操縱非常靈活；　?。?）良好的起動(dòng)和爬坡性能，而且?guī)缀跖c負(fù)荷狀態(tài)無(wú)關(guān)；　?。?）由于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和差速器連成一體，所以力的傳遞路線很短；　　（4）由于前輪負(fù)荷小，所以轉(zhuǎn)向輕便；　　（5）制動(dòng)力分配合理；　?。?）前懸架構(gòu)造簡(jiǎn)單；　?。?）發(fā)動(dòng)機(jī)易于拆卸；　　（8）車(chē)身底板上，沒(méi)有隆起的通道或者只有很小的通道；　?。?）前面可以使用小懸掛。　　【缺點(diǎn)】　?。?）直線行駛性能一般（主銷(xiāo)后傾角的出廠值達(dá)8°）；　　（2）側(cè)風(fēng)敏感性大；　　（3）由于前輪負(fù)荷小，在冰面上行駛時(shí)轉(zhuǎn)向困難；　?。?）轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)呈現(xiàn)明顯的過(guò)度轉(zhuǎn)向；　?。?）發(fā)動(dòng)機(jī)懸置需承受的力矩為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩乘以總傳動(dòng)比；　?。?）由于管路短，排氣裝置設(shè)計(jì)難度大；　?。?）發(fā)動(dòng)機(jī)消聲問(wèn)題難以解決；　?。?）復(fù)雜的換擋機(jī)構(gòu)；　　（9）當(dāng)散熱前置時(shí)，需要很長(zhǎng)的水管；　?。?0）由于用強(qiáng)制冷卻，散熱器所需功率大，電動(dòng)風(fēng)扇僅在散熱器前置時(shí)才能使用；　?。?1）暖風(fēng)裝置的暖水管或暖風(fēng)管較長(zhǎng)；　?。?2）燃油箱難以布置在安全區(qū)域；　　（13）行李箱空間受到很大限制。: 回答者：網(wǎng)友

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