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長城風俊電噴點火時間怎么對?飛輪需要對嗎?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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柴油發(fā)動機就車調(diào)整氣門間隙是要在冷車狀態(tài)下、氣門完全關閉、氣門挺桿落至最低位置時進行。在調(diào)整前，先卸下氣缸蓋罩殼，并按發(fā)動機的旋轉方向撬轉曲軸，找出一缸壓縮上止點。氣門間隙的調(diào)整方法有記憶法、逐缸調(diào)整法、表達式法和經(jīng)驗法等。這里僅介紹方便、易記的表達式法。 1、查找氣缸壓縮上止點在六種柴油牽引車中，除LT665是查找五缸上止點之外，其余車型都是查找一缸壓縮上止點。其方法分別是:GBC按發(fā)動機旋轉方向撬動曲軸。同時觀察三缸排氣門，當該氣門開始開啟時，一缸活塞即處于壓縮上止點;GCH、CQ261、SX250是按發(fā)動機的旋轉方向撬轉曲軸同時觀察六缸的進、排氣門，當該缸的進排氣門同時動作，且兩氣門桿端部平齊時，為一缸壓縮上止點:LT665是按發(fā)動機旋轉方向撬轉曲軸，直到發(fā)動機前端皮帶輪緣上的0°刻線與固定于機體上的指針對正時，再在左右20°范圍內(nèi)來回轉動曲軸，同時觀察五缸進、排氣門推桿，如基本不動，說明該缸活塞處于壓縮上止點，否則，需將曲軸轉動一周，使0°刻線與指針對正，此時五缸活塞便在壓縮上止點。Benz2026是按發(fā)動機運轉方向用快速扳手通過曲軸專動專用工具轉動曲軸，同時觀察六缸氣門，當該缸進、排氣門同時開啟并處于同一開度時，一缸活塞處于壓縮上止點。: 回答者：網(wǎng)友

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