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求一篇關(guān)于減速機(jī)的調(diào)查報(bào)告范文

2000——3000個(gè)字萬(wàn)分感謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-09

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減速機(jī)1、行業(yè)概況減速機(jī)行業(yè)在二○○八年整體上仍呈高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，盡管在下半年由于受到世界性經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，新增訂單有所下降，但全年仍較上一年度增長(zhǎng)30％左右，全行業(yè)銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)達(dá)到500億元。在二○○八年上半年，行業(yè)各企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)飽滿(mǎn), 產(chǎn)品均呈供不應(yīng)求局面。但在下半年，由于我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)受世界性經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，鋼鐵、有色、船舶、礦山、石化、工程機(jī)械、輕工及起重運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的需求均大幅回落，因此各生產(chǎn)企業(yè)訂單均不同程度有所下降，但這種情況對(duì)二○○八年全年生產(chǎn)未造成多大影響，對(duì)下一年度的生產(chǎn)可能會(huì)帶來(lái)一定影響。二○○八年需求仍保持旺盛的行業(yè)當(dāng)屬風(fēng)力發(fā)電行業(yè)，其次為煤炭及建材行業(yè)。風(fēng)電行業(yè)高速發(fā)展勢(shì)頭不減，因此直接帶動(dòng)風(fēng)電增速箱及偏航、變漿行星齒輪箱的需求仍呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。南京高精齒輪股份有限公司、重慶齒輪箱有限責(zé)任公司、大連起重?重工集團(tuán)有限公司的該類(lèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)已實(shí)現(xiàn)批量化，直接乘上了國(guó)內(nèi)風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的這班快車(chē)，企業(yè)規(guī)模由此也迅速擴(kuò)張。受此影響，不少企業(yè)已悄然行動(dòng)，或躍躍欲試，預(yù)計(jì)數(shù)年之后，國(guó)內(nèi)風(fēng)電齒輪箱的規(guī)模化生產(chǎn)廠(chǎng)家將會(huì)超過(guò)十家。此外，國(guó)外著名的風(fēng)電齒輪箱制造商如Winergy、Hansen等也都開(kāi)始了在中國(guó)建廠(chǎng)，數(shù)年之后，國(guó)內(nèi)風(fēng)電齒輪箱行業(yè)的竟?fàn)帉?huì)日趨激烈。煤炭、建材行業(yè)中的水泥、磚瓦等行業(yè)是這次危機(jī)中受影響尚不明顯的行業(yè)，因而其需求仍呈上升態(tài)勢(shì)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)刺激措施的力度不斷加大，預(yù)計(jì)這種態(tài)勢(shì)仍能得以保持。2、產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用較為普遍的減速機(jī)大體上可分為五類(lèi)：齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)、擺針輪減速機(jī)及各類(lèi)混合傳動(dòng)箱，此外還有一些其它類(lèi)型的減速機(jī)，但應(yīng)用尚不十分普遍。齒輪減速機(jī)是應(yīng)用數(shù)量最多的一類(lèi)減速機(jī)，它包括了圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速器及圓錐——圓柱齒輪減速機(jī)等多種形式, 隨著Flender、SEW等公司在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)及市場(chǎng)拓展力度的加大，多種類(lèi)型的圓柱齒輪減速器在我國(guó)得以應(yīng)用，如SEW公司用于中小功率的R、F、K系列減速器,此外還有用于中大功率的展開(kāi)式圓柱齒輪減速器和擠出機(jī)及攪拌機(jī)專(zhuān)用圓柱齒輪減速機(jī)等。上述類(lèi)型的產(chǎn)品不僅國(guó)外公司在國(guó)內(nèi)直接建廠(chǎng)生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)近百家廠(chǎng)家除一部分在生產(chǎn)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的ZDY、ZLY、ZSY、DBY和DCY系列產(chǎn)品及非標(biāo)產(chǎn)品外，其余廠(chǎng)家生產(chǎn)的多數(shù)也均為仿制的國(guó)外系列產(chǎn)品。一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，行業(yè)上此類(lèi)產(chǎn)品的產(chǎn)品體系已基本上由國(guó)外公司所主導(dǎo)，這顯然不利于國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)的成長(zhǎng)和行業(yè)發(fā)展，并極易引發(fā)產(chǎn)品的產(chǎn)權(quán)糾紛，一個(gè)采用模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)且具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品系列體系亟待建立，但由于受種種因素的影響和制約，盡管?chē)?guó)內(nèi)多家機(jī)構(gòu)呼吁及努力多年，進(jìn)展一直不理想，前景目前也尚不明朗。行星齒輪減速機(jī)是目前市場(chǎng)上應(yīng)用亦較為普遍的另一類(lèi)傳動(dòng)產(chǎn)品，由于行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)自身所具有的一系列優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也是由于我國(guó)工業(yè)近些年來(lái)的迅猛發(fā)展，這些都有力促進(jìn)了行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)的快速發(fā)展及應(yīng)用，各類(lèi)行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)及相應(yīng)的產(chǎn)品均得以開(kāi)發(fā)及應(yīng)用，產(chǎn)品品種規(guī)格逐漸豐富，產(chǎn)品的最大傳遞載荷達(dá)到了一個(gè)前所未有的水平，產(chǎn)品的技術(shù)性能也已基本達(dá)到國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)水平。隨著國(guó)內(nèi)相關(guān)制造企業(yè)裝備條件的改善，近幾年不少企業(yè)也加入行星齒輪箱制造商的行列，目前國(guó)內(nèi)典型的行星齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)及制造單位為：中國(guó)重型機(jī)械研究院有限公司、南京高精齒輪集團(tuán)有限公司、重慶齒輪箱有限責(zé)任公司、洛陽(yáng)中重齒輪箱有限公司、荊州巨鯨傳動(dòng)機(jī)械有限公司、大連起重重工集團(tuán)有限公司、第二重型機(jī)械集團(tuán)公司等二十余家。我國(guó)目前生產(chǎn)的主要類(lèi)型行星齒輪減速器及特征見(jiàn)下表。表1 行星齒輪減速機(jī)的類(lèi)型及特點(diǎn)序號(hào) 名稱(chēng) 標(biāo)準(zhǔn)/系列描述特點(diǎn)1 行星齒輪減速機(jī) JB/T6502-1993JB/T9043.1-1999JB/T9043.2-1999JB/T6120-1992JB/T7681-1995 通用產(chǎn)品、生產(chǎn)廠(chǎng)較多但亟待更新2 行走行星減速機(jī) 系列化產(chǎn)品用于車(chē)輛行走或卷?yè)P(yáng)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)3 回轉(zhuǎn)行星減速機(jī) 系列化產(chǎn)品用于工程機(jī)械、起重機(jī)械及風(fēng)力發(fā)電的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)4 星輪減速機(jī) JB/T8712-1998 采用混合少齒差傳動(dòng)、適合大速比5 二環(huán)、三環(huán)減速機(jī) YB/T079-1995JB/T10299-2001 采用少齒差傳動(dòng)、適合大速比上述行星齒輪減速機(jī)的一個(gè)主要問(wèn)題亦是標(biāo)準(zhǔn)比較陳舊，產(chǎn)品系列和品種規(guī)格與國(guó)外相比，差距不小，盡管?chē)?guó)內(nèi)廠(chǎng)家近幾年陸續(xù)推出一些更新系列，如用于輥壓機(jī)的行星齒輪箱系列和用于車(chē)輛及工程機(jī)械行業(yè)的行走及回轉(zhuǎn)齒輪箱系列等產(chǎn)品，但行業(yè)系列產(chǎn)品亟待升級(jí)的問(wèn)題仍很突出，這也應(yīng)為目前亟待解決的問(wèn)題之一。行星齒輪傳動(dòng)齒輪箱的應(yīng)用領(lǐng)域近幾年也不斷得以拓展，較為典型的應(yīng)用行業(yè)可列舉如下：（1）建材行業(yè) 水泥磨機(jī)主傳動(dòng)、立磨主傳動(dòng)、輥壓機(jī)主傳動(dòng)、玻璃混合機(jī)主傳動(dòng)、擠磚機(jī)主傳動(dòng)、堆取料機(jī)主傳動(dòng)。（2）能源行業(yè) 風(fēng)力發(fā)電增速箱及偏航、變槳行星傳動(dòng)、煤磨主傳動(dòng)、水力發(fā)電增速箱、潮汐發(fā)電增速箱、采煤機(jī)主傳動(dòng)、掘進(jìn)機(jī)主傳動(dòng)及行走傳動(dòng)。（3）冶金礦山行業(yè) 軋機(jī)主傳動(dòng)、輥道減速機(jī)、礦井提升機(jī)主傳動(dòng)、磨礦機(jī)主傳動(dòng)。（4）起重運(yùn)輸行業(yè) 皮帶機(jī)主傳動(dòng)、起重機(jī)行走及吊鉤傳動(dòng)、刮板輸送機(jī)主傳動(dòng)。（5）鍛造及金屬加工行業(yè) 卷板機(jī)主傳動(dòng)、鍛造操作機(jī)行走及作業(yè)傳動(dòng)、成球或造粒機(jī)主傳動(dòng)。（6）工程機(jī)械行業(yè) 推土機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)等各類(lèi)工程機(jī)械的行走及回轉(zhuǎn)傳動(dòng)。（7）石化行業(yè) 擠出機(jī)主傳動(dòng)、風(fēng)機(jī)及泵類(lèi)主傳動(dòng)、石油專(zhuān)用車(chē)輛傳動(dòng)。蝸輪蝸桿減速器的情況要稍好些，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要類(lèi)型見(jiàn)表2。表2 蝸輪蝸桿減速器及特點(diǎn)序號(hào) 名稱(chēng) 標(biāo)準(zhǔn)/系列描述特點(diǎn)1 圓弧圓柱蝸桿減速器 JB/T7935-1999 采用ZC1蝸桿,性能好2 平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器 GB/T16444-2008JB/T9051-1999 采用環(huán)面蝸桿,性能好3 錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速器 JB/T7936-1999 采用ZK1齒形,適用于中小規(guī)格除去上述類(lèi)型外，市場(chǎng)上還有一些其它類(lèi)型的蝸桿減速器系列，但由于用途有限或生產(chǎn)數(shù)量不多，不再列入。蝸輪蝸桿減速器的模塊化更新業(yè)已完成，性能和國(guó)外產(chǎn)品已接近，在產(chǎn)品的種類(lèi)及更新系列上仍應(yīng)不斷開(kāi)展工作，以適時(shí)推出更新一代的系列產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)目前生產(chǎn)蝸輪蝸桿減速器的廠(chǎng)家主要為江蘇金象減速機(jī)有限公司、杰牌控股集團(tuán)有限公司、恒星科技控股集團(tuán)有限公司、北京首鋼機(jī)電有限公司機(jī)械廠(chǎng)等。擺線(xiàn)針輪減速機(jī)主要用于中小功率的大速比傳動(dòng)，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)主要為JB/T2982-1994，由于產(chǎn)品性能與國(guó)外相比已有不小差距，在經(jīng)歷了前些年的”擺線(xiàn)熱”之后，近幾年擺線(xiàn)針輪減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家數(shù)目銳減，許多廠(chǎng)家已停止生產(chǎn)此類(lèi)產(chǎn)品，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)其它類(lèi)型的產(chǎn)品。盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的性能提升和升級(jí)換代亦是擺線(xiàn)針輪減速機(jī)尋求生機(jī)所不應(yīng)回避的緊迫選擇。各類(lèi)混合傳動(dòng)箱類(lèi)型眾多，基本上為專(zhuān)用系列或非標(biāo)產(chǎn)品，如風(fēng)力及水力發(fā)電增速箱、立磨主傳動(dòng)齒輪箱、大型擠出機(jī)齒輪箱等等。近幾年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，混合傳動(dòng)箱的開(kāi)發(fā)及制造均得以快速發(fā)展，產(chǎn)品水平和國(guó)外相比基本相當(dāng)?？梢灶A(yù)計(jì)，隨著各行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，各類(lèi)混合傳動(dòng)箱的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用仍有很大空間，并必將得以更大發(fā)展。: 回答者：網(wǎng)友

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