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為什么發(fā)動機大修后，運行幾千公里就會出現(xiàn)砸瓦的現(xiàn)象?

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汽車發(fā)動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標(biāo)準(zhǔn)是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環(huán)子，氣門，氣門油封，氣門導(dǎo)管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。: 回答者：網(wǎng)友

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發(fā)動機大修后曲軸頸是光磨過的，連桿軸承是離子澆鑄過合金并根據(jù)曲軸頸惶削而留有一定間隙的，一般不會在較短時間內(nèi)發(fā)生砸瓦。 如果在檢驗質(zhì)量時只注重表面質(zhì)量，如軸承留量、軸瓦靠合面等，忽略了基礎(chǔ)質(zhì)量，如合金層與底瓦的粘結(jié)、合金層厚度、縮小磨級不加厚鋼片底瓦、合金層致密度等，就會使大修后的發(fā)動機軸瓦基礎(chǔ)質(zhì)量不能保證，造成軸瓦的早期損壞。 如果發(fā)動機全機的連桿軸承都是白合金層與鋼片底瓦枯結(jié)不好、合金層過厚、致密度不高，當(dāng)發(fā)動機重負荷運轉(zhuǎn)時，活塞工作時的沖擊力就會使連桿軸承合金層逐漸脫落。 同時，過厚的合金層在長期的沖擊壓力下微縮，使軸瓦間隙逐漸增大，或合金層因脫落而與底瓦產(chǎn)生空隙，使合金層斷裂成為塊狀。在此同時大小瓦的異響也出現(xiàn)了。這種異響說明有砸瓦的可能，也是嚴(yán)重?zé)?合金流化)的前兆。: 回答者：網(wǎng)友

發(fā)動機砸瓦是由于溫度常時間高,機油壓力低，長時間不更換機油，使機油過臟堵塞油道造成的。 砸瓦即燒瓦，主要是由于軸頸與軸瓦之間潤滑不足或間隙過小造成的。燒瓦后，軸頸表面會出現(xiàn)嚴(yán)重的擦傷劃痕，并氧化燒成藍色。燒瓦是發(fā)動機最嚴(yán)重的機械故障，雖造成的原因各有不同，但根本結(jié)果是發(fā)動機曲軸與大瓦、小瓦之間由于沒有油膜保護而出現(xiàn)嚴(yán)重干磨，接觸表面達到極限高溫，曲軸頸與大小瓦之間相互燒結(jié)、熔化、咬死，致使發(fā)動機無法轉(zhuǎn)動。: 回答者：網(wǎng)友