三年磨一劍。7月21日，中國(guó)重汽在南京全國(guó)首發(fā)了第一款輕量化公路運(yùn)輸車——豪瀚，吹響了進(jìn)軍公路運(yùn)輸車市場(chǎng)的“號(hào)角”。
曾經(jīng)“偏科”嚴(yán)重的自卸車領(lǐng)軍者，如今正在努力調(diào)整，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，向更全面、健康的發(fā)展結(jié)構(gòu)改變。其中，豪瀚就是中國(guó)重汽大調(diào)整的重要部分。
中國(guó)重汽集團(tuán)副總經(jīng)理于有德表示：“豪瀚重卡采用奔馳技術(shù)生產(chǎn)的駕駛室，并根據(jù)中國(guó)重汽多年的技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。它是中國(guó)重汽集團(tuán)針對(duì)市場(chǎng)變化，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推出的第一款真正意義上的輕量化車型。”
雖然今年物流市場(chǎng)也步入了調(diào)整期，但是中國(guó)重汽卻沒有因此而放緩前進(jìn)的腳步。帶領(lǐng)豪瀚開拓市場(chǎng)的中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車公司總經(jīng)理曹長(zhǎng)新滿懷信心地對(duì)本報(bào)表示：“江蘇南京地處長(zhǎng)三角重要一翼，在這里，擁有很多知名的物流企業(yè)，我們選擇南京舉行豪瀚全國(guó)首發(fā)，想以此表達(dá)豪瀚品牌大力進(jìn)軍公路用車的信心和決心。”
全面發(fā)展
經(jīng)過幾年“非理性”的爆發(fā)式增長(zhǎng)，中國(guó)卡車逐漸回歸理性，隨著GDP的走低，進(jìn)入到一個(gè)低增長(zhǎng)時(shí)期。在這調(diào)整過程中，也暴露出許多問題，改變著企業(yè)的發(fā)展模式。
以前中國(guó)重汽可以專做自卸等重型工程車，如今，在整個(gè)經(jīng)濟(jì)都放緩的背景下，單一發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)急劇升高。而對(duì)于這一點(diǎn)，中國(guó)重汽也已有所察覺。在2011年的商務(wù)大會(huì)上，中國(guó)重汽發(fā)布“建設(shè)以重卡產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，中、輕、微、客、特種車車輛及工程機(jī)械全系列商用車企業(yè)”的未來戰(zhàn)略布局藍(lán)圖。
在這張宏偉的藍(lán)圖上，豪瀚是中國(guó)重汽開拓公路運(yùn)輸車市場(chǎng)的利器。所以，中國(guó)重汽對(duì)其打造可謂是煞費(fèi)苦心。
精心籌備
曹長(zhǎng)新說：“盡管在上市之初，很多用戶對(duì)豪瀚重卡充滿期待，經(jīng)銷商也一直在敦促盡快上市。但我們很謹(jǐn)慎，對(duì)驗(yàn)證之后的車輛。又進(jìn)行了近60多項(xiàng)的質(zhì)量?jī)?yōu)化提升，甚至把方案推倒重來，一次又一次地推遲上市時(shí)間，直到集團(tuán)級(jí)別專家一致驗(yàn)收通過之后，首批產(chǎn)品才得以上市。”
就在豪瀚首發(fā)儀式的前幾天(7月15日)，為了最后驗(yàn)證豪瀚的經(jīng)濟(jì)節(jié)油性，他們召集南京市周邊數(shù)十家物流公司，推選出了近百名重卡司機(jī)，舉行了一場(chǎng)“豪瀚重卡節(jié)油大賽”。“比賽結(jié)果顯示，在綜合路況下，用豪瀚雙橋牽引車，比賽選手取得了百公里油耗13升以內(nèi)好成績(jī)?！?BR>
曹長(zhǎng)新強(qiáng)調(diào)，這樣的好成績(jī)?cè)趪?guó)內(nèi)是不多見的，他舉了一個(gè)實(shí)例證明其觀點(diǎn)：“根據(jù)靖江第一批用戶的實(shí)際使用記錄顯示，在同等噸位、同等路況情況下，由常州到長(zhǎng)春的費(fèi)用為2.7元/公里，該用戶的其他品牌車型跑這條線路費(fèi)用為3.2元/公里，經(jīng)濟(jì)性非?？捎^，全程1920公里，一趟能省960元，一月下來能省近8000元?！?BR>
這是對(duì)豪瀚重卡經(jīng)過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)匹配之后，較國(guó)內(nèi)同類型產(chǎn)品能省油15%的最好證明。
底氣何在
近年來，隨著計(jì)重收費(fèi)在全國(guó)范圍內(nèi)的推廣普及，尤其是去年7月1日《公路安全保護(hù)條例》實(shí)施以來，各地紛紛加大了對(duì)超載的治理力度。這使得國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸市場(chǎng)的盈利模式，開始由多拉快跑向高速標(biāo)載轉(zhuǎn)型。而運(yùn)輸市場(chǎng)的這種新趨勢(shì)，使車輛自重成為影響用戶收益的關(guān)鍵，更是城市高效物流的升級(jí)需求。
豪瀚之所以能有如此出色的表現(xiàn)，與其成功“減重”有很大關(guān)系。據(jù)了解，此次展出的6X2和6X4的車型，其自重分別為6.8噸和7.9噸。雖然重量減輕，但是豪瀚的承載實(shí)力卻沒有受到多大的影響。這對(duì)于追求最大經(jīng)濟(jì)效益的用戶來說無疑是最致命的誘惑。
如今，滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品有了，剩下的就是要如何打開市場(chǎng)。承擔(dān)這項(xiàng)重任的濟(jì)寧商用車，已經(jīng)有了計(jì)劃。據(jù)悉，為盡力做好豪瀚產(chǎn)品的市場(chǎng)導(dǎo)入工作，濟(jì)寧商用車對(duì)豪瀚新產(chǎn)品銷售的前1000輛車，實(shí)行免材料費(fèi)、免工時(shí)費(fèi)的雙免首保政策。
同時(shí)，對(duì)新產(chǎn)品銷售的19個(gè)省市區(qū)選出骨干服務(wù)站，簽訂了新產(chǎn)品特殊的服務(wù)配件協(xié)議，建立“綠色通道”，確保豪瀚產(chǎn)品得到快速、有效的親人服務(wù)。此外，還制定了《豪瀚應(yīng)急服務(wù)方案》，成立了各類專業(yè)技術(shù)救援小組，為豪瀚護(hù)航。
正因?yàn)闇?zhǔn)備充分，所以，中國(guó)重汽才有底氣將豪瀚的首發(fā)儀式選在長(zhǎng)三角輻射帶動(dòng)中西部地區(qū)發(fā)展的重要門戶城市——南京。把豪瀚商用車培養(yǎng)成為一個(gè)知名品牌，一個(gè)強(qiáng)勢(shì)品牌，是濟(jì)寧商用車乃至中國(guó)重汽的未來目標(biāo)。
