“快看，這不就是大鼻子校車嘛！”這是很多人看到真正校車的第一反應(yīng)。正在舉辦的第九屆中國(guó)（長(zhǎng)春）國(guó)際汽車博覽會(huì)上，中國(guó)一汽集團(tuán)展出的多輛校車就吸引了人們的注意。
2011年，“校車安全”成為中國(guó)熱詞。當(dāng)年11月16日，甘肅省正寧縣校車事故造成21人死亡，43人不同程度受傷。同年12月12日，江蘇省豐縣發(fā)生校車交通事故，致15死8傷。
今年4月10日，中國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)布《校車安全管理?xiàng)l例》。這個(gè)校車安全管理的專門行政法規(guī)，將校車安全問(wèn)題納入法制軌道，依循以人為本的原則，確立了保障校車安全的基本制度，為校車行駛畫(huà)出清晰可辨的“安全線”。
一汽客車有限公司副總經(jīng)理姜立堂說(shuō)：“作為中國(guó)國(guó)內(nèi)較早涉足校車領(lǐng)域的汽車制造企業(yè)，中國(guó)一汽客車早在2010年4月舉行的北京國(guó)際汽車博覽會(huì)上就率先面向全球亮相展出了其首款小學(xué)生專用校車。今年，一汽校車的銷售領(lǐng)域?qū)⒁詵|北、華北為主，輻射全國(guó)，有望最先在吉林省投入使用?！?BR>
事實(shí)上，除了一汽集團(tuán)，中國(guó)校車知名制造商——上汽集團(tuán)、黃海客車等汽車廠商紛紛推出新型校車，以智能化技術(shù)的運(yùn)用來(lái)保障校車運(yùn)行安全。雖然上市不久，但是截至目前，一汽和上汽收到的校車訂單均超百個(gè)。
除了中國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)熱衷搶占中國(guó)校車市場(chǎng)外，一些歐美企業(yè)也對(duì)中國(guó)校車市場(chǎng)充滿信心。在今年北京車展期間，作為全球最大校車生產(chǎn)商，納威司達(dá)中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展、規(guī)劃、傳播總經(jīng)理陸昕表示，納威司達(dá)已與江淮汽車簽署校車合作意向書(shū)，目標(biāo)是促進(jìn)校車的本地化生產(chǎn)。
上汽商用汽車有限公司區(qū)域總經(jīng)理糜瑩說(shuō)：“我們發(fā)布的‘ＩｎｔｅＣａｒｅ行翼通’率先裝配在全新ＭＡＸＵＳ大通Ｖ８０校車上，不僅對(duì)于校車安全管理提供了智能化技術(shù)支持，而且有效提升校車安全監(jiān)管，降低校車運(yùn)營(yíng)成本?！?BR>
由上汽集團(tuán)和中國(guó)電信共同開(kāi)發(fā)的“ＩｎｔｅＣａｒｅ行翼通”是一個(gè)全網(wǎng)智能平臺(tái)，整合了車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)與智能交通體系。例如，在校車安全保障方面，車載終端保存每次上下學(xué)生的位置和人員數(shù)量，駕駛員及相關(guān)人員信息，定時(shí)自動(dòng)向車載信息服務(wù)平臺(tái)回傳所保存的數(shù)據(jù)，平臺(tái)終端自動(dòng)針對(duì)每個(gè)車輛形成分析報(bào)告。
長(zhǎng)春市寬城區(qū)蘭家鎮(zhèn)中心小學(xué)校車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李亞洲說(shuō)，“對(duì)農(nóng)村小學(xué)來(lái)說(shuō)，我們更希望價(jià)位不高，底盤(pán)高、越野性能高、適用于農(nóng)村道路的校車”，“如果我們買校車，會(huì)關(guān)心售后的相關(guān)保養(yǎng)、維修等服務(wù)是否方便”。
除了中國(guó)汽車廠商在積極轉(zhuǎn)變姿態(tài)，在保障校車安全前提下推出更適合中國(guó)市場(chǎng)的校車車型外，未來(lái)中國(guó)校車安全保障、運(yùn)營(yíng)模式和監(jiān)管方式等保障校車的安全網(wǎng)也正在越織越密。
教育部基礎(chǔ)教育一司學(xué)生管理處處長(zhǎng)俞偉躍表示，要通過(guò)“綜合施策”來(lái)保障孩子的上下學(xué)安全?！斑\(yùn)力不足是學(xué)生乘坐社會(huì)車輛和農(nóng)用車的主要原因。還有交通參與者素質(zhì)整體不是很高。應(yīng)該大力發(fā)展城市公交和拓展農(nóng)村公交線路，讓孩子們乘坐公交車上下學(xué)”。
