2013年9月13日，濰柴動力有關(guān)人士向記者表示，濰柴動力秉承研發(fā)一代、儲備一代、銷售一代的思想進行發(fā)動機研發(fā)，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機已經(jīng)研發(fā)成功，正在研究滿足更高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
該人士稱，國家對于尾氣排放的要求將和國內(nèi)廠商技術(shù)水平同步提升，并逐步嚴(yán)格。現(xiàn)階段國內(nèi)商用車主力市場實行的是國三標(biāo)準(zhǔn)，公司滿足該標(biāo)準(zhǔn)范圍的發(fā)動機銷售量最大，滿足國四標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機去年推入市場，去年銷量數(shù)百臺，今年上半年銷量達到2000余臺。雖然現(xiàn)階段，該產(chǎn)品還不作為整車廠訂單的主流需求，但是未來隨著國家政策對于商用車排放要求的提高，市場需求量必然會持續(xù)上升。
針對國務(wù)院9月10日出臺的《大氣污染防治行動計劃》，該人士稱，上海、北京、廣州主要限制的是乘用車，北京本地政府出臺了京五的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)類似于即將要實行的國五排放標(biāo)準(zhǔn)，此技術(shù)公司早已完成儲備。
該人士稱，公司在關(guān)于發(fā)動機節(jié)能減排的研發(fā)一直是超前的，現(xiàn)階段滿足國六標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)已經(jīng)進行研發(fā)，進展情況良好。
在國務(wù)院發(fā)布的行動計劃中明確提出了對于上海、北京、廣州乘用車尾氣排量限制，要求加快推進低速汽車升級換代。不斷提高低速汽車（三輪汽車、低速貨車）節(jié)能環(huán)保要求，減少污染排放，促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品技術(shù)升級換代。據(jù)悉，北京地區(qū)的京六排放標(biāo)準(zhǔn)將在2016年推行。
該人士表示，現(xiàn)階段公司發(fā)動機研制以自主研發(fā)為主，上游主要提供商包括天潤曲軸、威孚高科等。
