安凱客車(chē)新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司一位區(qū)域經(jīng)理認(rèn)為即將出臺(tái)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策總體將促進(jìn)公司新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展，混合動(dòng)力客車(chē)補(bǔ)貼額度下降將會(huì)阻礙相應(yīng)車(chē)型的銷(xiāo)售。
該人士8月28日對(duì)記者表示，公司的新能源汽車(chē)有混合動(dòng)力客車(chē)、純電動(dòng)客車(chē)、增程式混合動(dòng)力客車(chē)，總計(jì)有50多款車(chē)型。“純電動(dòng)客車(chē)是公司新能源汽車(chē)中的主打產(chǎn)品，銷(xiāo)量也是最好的。”他表示，“從2009年研發(fā)開(kāi)始，我們就把純電動(dòng)客車(chē)定位為第一業(yè)務(wù)，混合動(dòng)力客車(chē)是公司的輔助業(yè)務(wù)?！?nbsp;
他介紹，公司所產(chǎn)新能源客車(chē)每輛可以獲得補(bǔ)貼42萬(wàn)元，由中央財(cái)政直接補(bǔ)給采購(gòu)客車(chē)的公交公司。
西南證券分析師劉峰就此表示，即將出臺(tái)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策將在很大程度上利好安凱客車(chē)的新能源客車(chē)業(yè)務(wù)，混合動(dòng)力客車(chē)補(bǔ)貼額度下降則不會(huì)影響到安凱客車(chē)業(yè)務(wù)，此外，限購(gòu)將為新能源客車(chē)業(yè)務(wù)帶來(lái)商機(jī)。
“限購(gòu)可能使新能源客車(chē)在公共交通領(lǐng)域市場(chǎng)份額擴(kuò)大，同時(shí)新能源客車(chē)在停車(chē)費(fèi)等方面也能享受到優(yōu)惠?！眲⒎遄鞒錾鲜霰硎尽ＫJ(rèn)為安凱客車(chē)較早進(jìn)入新能源客車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)領(lǐng)域，在業(yè)內(nèi)，技術(shù)、業(yè)績(jī)等方面名列前茅。
據(jù)悉，安凱客車(chē)已形成10-12米純電動(dòng)公交客車(chē)、12米純電動(dòng)旅游和通勤客車(chē)、12米增程式電動(dòng)公交客車(chē)、10-12米油電混合動(dòng)力城市客車(chē)于一體的產(chǎn)品平臺(tái)。
據(jù)人民網(wǎng)8月26日?qǐng)?bào)道，由財(cái)政部牽頭，發(fā)改委、科技部、工信部等多個(gè)部委共同參與制定的新一輪節(jié)能與新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策框架已基本確定，將上報(bào)國(guó)務(wù)院審批，通過(guò)后最快于9月份對(duì)外公布。政策將鼓勵(lì)和支持私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，進(jìn)一步擴(kuò)大將建立試點(diǎn)區(qū)域，補(bǔ)貼方式將采用中央財(cái)政直接補(bǔ)貼車(chē)企破除地方保護(hù)主義，補(bǔ)貼車(chē)型將更加豐富但門(mén)檻將提高，混合動(dòng)力客車(chē)將繼續(xù)獲得補(bǔ)貼但額度將大幅下降。
