中國(guó)客車企業(yè)對(duì)俄羅斯市場(chǎng)的熱情正在不斷升溫。在此間舉行的中國(guó)國(guó)家展上，鄭州宇通、華晨汽車、廈門金龍、鄭州日產(chǎn)等國(guó)內(nèi)汽車巨頭紛紛表示，將攜旗下各類客車大舉挺進(jìn)俄羅斯市場(chǎng)。
俄羅斯“中國(guó)國(guó)家展”無疑給這些客車企業(yè)創(chuàng)造了良機(jī)。二十七日，鄭州宇通與俄羅斯簽署合作協(xié)議，將在近期內(nèi)向俄羅斯出口五百臺(tái)公共汽車。同日，華晨汽車與俄方簽署了一份五年內(nèi)出口八萬臺(tái)金杯海獅客車至俄市場(chǎng)的協(xié)議，合同總金額達(dá)十三億美元；蘇州金龍亦簽署了一千輛海格客車出口俄羅斯的協(xié)議，訂單總額逾四千萬美元。
這還只是開始。宇通集團(tuán)海外市場(chǎng)總監(jiān)秦?fù)P文稱，宇通已經(jīng)把俄羅斯作為其七大戰(zhàn)略市場(chǎng)之一，未來將繼續(xù)加大發(fā)展力度，在產(chǎn)品、服務(wù)、渠道等方面實(shí)施進(jìn)一步本土化。鄭州日產(chǎn)明確表示，旗下的東風(fēng)系列客車和輕卡今年在俄的銷售目標(biāo)是一千臺(tái)。這一數(shù)量遠(yuǎn)高于去年的三百臺(tái)。
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，俄羅斯公交客運(yùn)車輛進(jìn)入了更新?lián)Q代高峰期，客車需求大增，年均需求量大約在一點(diǎn)二萬輛至一點(diǎn)五萬輛之間，而其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)能力顯然不足。巨大的市場(chǎng)空間引起中國(guó)客車企業(yè)高度關(guān)注。
但俄羅斯市場(chǎng)對(duì)客車相當(dāng)挑剔，認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)較中國(guó)國(guó)內(nèi)明顯嚴(yán)格。為此，四年前，宇通就開始著手在俄羅斯進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，并根據(jù)俄冬季過長(zhǎng)、積雪過多等氣候特點(diǎn)，研發(fā)了適合俄市場(chǎng)需求的高性價(jià)比客車產(chǎn)品。目前，宇通已通過俄方客車認(rèn)證，并成為出口俄羅斯數(shù)量最多的中國(guó)客車企業(yè)。華晨汽車等也根據(jù)俄羅斯市場(chǎng)的特點(diǎn)，對(duì)其客車進(jìn)行了調(diào)整。
除了在客車性能上針對(duì)俄羅斯市場(chǎng)進(jìn)行優(yōu)化外，大部分企業(yè)已經(jīng)開始在當(dāng)?shù)刈越I(yíng)銷渠道，完善售后服務(wù)，為大規(guī)模發(fā)展鋪路。之前，在零星訂單為主的情況下，這些廠商基本都是利用當(dāng)?shù)卮砩痰那纴礓N售。
對(duì)于未來，中國(guó)客車企業(yè)信心十足。他們認(rèn)為，中國(guó)客車具有很強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。這種競(jìng)爭(zhēng)力不僅體現(xiàn)在成本上，而且體現(xiàn)性價(jià)比上。此外，國(guó)內(nèi)日趨完善的產(chǎn)業(yè)鏈條和配套能力，以及企業(yè)自身研發(fā)能力的提升，也為中國(guó)客車大舉走向國(guó)際奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
