企業(yè)的發(fā)展如同一棵樹的成長(zhǎng)，根深才能葉茂。近幾年，東風(fēng)風(fēng)行枝葉茂盛，不僅新車頻出，更是各系產(chǎn)品熱銷，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)高速增長(zhǎng)。東風(fēng)風(fēng)行相關(guān)負(fù)責(zé)人在記者采訪時(shí)表示，2013年?yáng)|風(fēng)風(fēng)行銷量有望突破18萬(wàn)臺(tái)，2014年目標(biāo)為23萬(wàn)臺(tái)，挑戰(zhàn)25萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到40%的增長(zhǎng)速度。東風(fēng)風(fēng)行能夠在中國(guó)汽車市場(chǎng)扎穩(wěn)根基，關(guān)鍵在于立足于細(xì)分市場(chǎng)，每推出一款車就要做精做專，然后做強(qiáng)做大。
以商務(wù)車市場(chǎng)為例，東風(fēng)風(fēng)行早在2001年就扎下了第一條根系，經(jīng)過12年辛勤耕耘，東風(fēng)風(fēng)行已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)商務(wù)車細(xì)分市場(chǎng)的全面布局。東風(fēng)風(fēng)行菱智以獨(dú)具特色的高品質(zhì)贏得了百姓的青睞，成為商務(wù)車市場(chǎng)銷量冠軍。菱智M5穩(wěn)居中級(jí)商務(wù)車市場(chǎng)主流地位，菱智M3與V3是小排量商務(wù)車市場(chǎng)領(lǐng)軍者。2014年，東風(fēng)風(fēng)行還將推出國(guó)內(nèi)首款自主品牌高端多功能公商務(wù)車CM7。東風(fēng)風(fēng)行CM7定位為“首席公務(wù)艙”，作為新一代公務(wù)車，采用了全新的、專業(yè)化的公務(wù)車設(shè)計(jì)理念，大氣時(shí)尚的整車造型、寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)、優(yōu)良的安全性能互相輝映，形成了“人、車、公務(wù)”最佳組合，多次作為指定用車活躍在東盟博覽會(huì)等高端公商務(wù)接待舞臺(tái)上。
全能商務(wù)車菱智領(lǐng)跑中低端商務(wù)車市場(chǎng)
2001年，東風(fēng)風(fēng)行推出了國(guó)內(nèi)首款自主品牌商務(wù)車——風(fēng)行菱智。此后十余年間，菱智憑借在可靠性、耐用性、節(jié)油性、安全性等各方面的卓越表現(xiàn)，受到消費(fèi)者廣泛歡迎，并以此樹立了“全能商務(wù)”好口碑，始終穩(wěn)居商務(wù)車市場(chǎng)主流。其中，菱智M5穩(wěn)居中級(jí)商務(wù)車市場(chǎng)前列。2012年，東風(fēng)風(fēng)行敏銳洞察到，富裕個(gè)體業(yè)主和中小企業(yè)、以及市、縣鄉(xiāng)基層事業(yè)單位更需要一款排量小、價(jià)格低、性能好的商務(wù)車，即可商務(wù)，又可商用，還可以家用。于是，東風(fēng)風(fēng)行先后推出了1.6L菱智M3和與1.5L菱智V3，均大獲成功，并推動(dòng)菱智月銷量多次突破萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，躍居商務(wù)車市場(chǎng)前列。
隨著商務(wù)多元化時(shí)代來(lái)臨，涌現(xiàn)出新商務(wù)人群，他們?cè)谫?gòu)置車輛等固定資產(chǎn)時(shí)秉承自己獨(dú)具一格的以小博大的商務(wù)智慧：既要有寬適大空間、大氣時(shí)尚外觀、符合氣質(zhì)格調(diào)身份，又要用相對(duì)低的購(gòu)車資金來(lái)實(shí)現(xiàn)一應(yīng)俱全的全能商務(wù)需求。從這一需求出發(fā)，2014款菱智在承襲全能商務(wù)車優(yōu)秀基因基礎(chǔ)上，以豪華、商務(wù)、舒適三大提升，外觀、內(nèi)飾、操控及配置四大升級(jí)全面滿足商務(wù)精英的智慧選擇，一上市就迅速掀起銷售熱潮。
風(fēng)行CM7明年上市進(jìn)軍高端公商務(wù)市場(chǎng)
在上海車展上，東風(fēng)風(fēng)行亮相了自主品牌首款高端多功能公商務(wù)車——風(fēng)行CM7。作為“新一代公務(wù)車”，東風(fēng)風(fēng)行CM7與上一代高端MPV略顯老成持重的外形相比，在大氣、莊重之余，又多了幾分親和力與靈動(dòng)色彩。同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)行CM7更注重為公商務(wù)出行提供寬敞舒適的享受：其車身寬達(dá)1.92米，超越了所有在售的高端公商務(wù)車，更寬的車身，意味著更舒適、更愉悅的駕乘空間。此外，在內(nèi)飾及配置上，東風(fēng)風(fēng)行CM7也處處以舒適為核心，比如旗艦版第二排的總裁級(jí)豪華電動(dòng)座椅，帶有電動(dòng)調(diào)整靠背及腿托，舒適性幾乎可與飛機(jī)上的頭等艙相媲美。
風(fēng)行CM7有望在明年上半年全面上市，將有效填補(bǔ)東風(fēng)風(fēng)行在16-20萬(wàn)元高端公商務(wù)車細(xì)分市場(chǎng)的空白，從而實(shí)現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行對(duì)商務(wù)車市場(chǎng)從低到高的全面布局。截至目前，風(fēng)行CM7已多次作為指定用車亮相高端公商務(wù)接待活動(dòng)并得到了廣泛認(rèn)可。比如在第十屆東盟博覽會(huì)上，由50輛風(fēng)行CM7組成的貴賓車隊(duì)獲得了我國(guó)及東盟諸國(guó)領(lǐng)導(dǎo)、政要以及工商企業(yè)代表的一致好評(píng)。在國(guó)家公務(wù)車采購(gòu)傾向自主品牌的利好政策下，風(fēng)行CM7憑借新一代公務(wù)車的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將有望在公車采購(gòu)中斬獲喜人訂單，從而為東風(fēng)風(fēng)行再添亮點(diǎn)。
實(shí)際上，作為東風(fēng)柳汽的乘用車品牌，東風(fēng)風(fēng)行深度布局商務(wù)車市場(chǎng)的背后，是東風(fēng)柳汽一項(xiàng)更長(zhǎng)遠(yuǎn)也更穩(wěn)健的戰(zhàn)略規(guī)劃。東風(fēng)風(fēng)行的成長(zhǎng)軌跡與長(zhǎng)城汽車十分類似，即開始聚焦于專一市場(chǎng)，而后再進(jìn)入其余市場(chǎng)。東風(fēng)柳汽對(duì)東風(fēng)風(fēng)行的規(guī)劃則是將商務(wù)車這一細(xì)分市場(chǎng)做透，之后進(jìn)入SUV市場(chǎng)和家轎市場(chǎng)?！帮L(fēng)行以MPV起家，致力于成為這一細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，然后逐步導(dǎo)入SUV，再導(dǎo)入轎車。”東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然表示。
