受益于工程機(jī)械市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)和重卡市場(chǎng)的穩(wěn)定需求，主配發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)迎來(lái)良好勢(shì)頭。2011年一季度，濰柴集團(tuán)訂單充足，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量突破20萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)達(dá)30%以上，高速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)月均比2010年多生產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)左右，為2011年實(shí)現(xiàn)總體產(chǎn)銷目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，盡管包括牽引車在內(nèi)的整體運(yùn)輸市場(chǎng)還未完全啟動(dòng)，但由于工程機(jī)械市場(chǎng)超過(guò)30%的增長(zhǎng)率和國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)重卡行業(yè)的需求驅(qū)動(dòng)，2011年一季度濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品全部保持增長(zhǎng)，其中主導(dǎo)產(chǎn)品重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已達(dá)到42%以上。
2010年，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線全年處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。進(jìn)入2011年，打破產(chǎn)能瓶頸成為公司重要工作。隨著濰柴集團(tuán)產(chǎn)能提升項(xiàng)目部分完工并投入使用，2011年1-3月，平均每月大功率發(fā)動(dòng)機(jī)月產(chǎn)增加2萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)能得到逐步釋放，市場(chǎng)供求矛盾開(kāi)始有所緩和。隨著新生產(chǎn)線陸續(xù)投入生產(chǎn)，濰柴集團(tuán)產(chǎn)能緊缺問(wèn)題已經(jīng)在逐步緩解，堵上門來(lái)等待提走發(fā)動(dòng)機(jī)的主機(jī)制造商的隊(duì)伍已經(jīng)沒(méi)有2010年的壯大。據(jù)悉，2011年上半年，濰柴集團(tuán)大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能就有可能達(dá)到月產(chǎn)8萬(wàn)臺(tái)以上的水平。
但由于2011年一季度工程機(jī)械和重卡市場(chǎng)需求仍十分強(qiáng)勁，加之廣大用戶對(duì)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量、服務(wù)與品牌的高度認(rèn)同，盡管濰柴集團(tuán)每月的產(chǎn)出大大高于2010年同期水平，但濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品供應(yīng)緊張的局面仍然在延續(xù)。2011年4月份的訂單達(dá)7萬(wàn)臺(tái)以上，供求矛盾依舊突出。濰柴集團(tuán)上下為滿足市場(chǎng)需求已經(jīng)動(dòng)員了所有力量，一線工人三班倒生產(chǎn)，在一線生產(chǎn)車間，公司派專人送餐到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。
在市場(chǎng)需求如此強(qiáng)勁的情勢(shì)下，濰柴集團(tuán)仍然在致力于開(kāi)拓新業(yè)務(wù)，但開(kāi)拓新業(yè)務(wù)不會(huì)以犧牲現(xiàn)有業(yè)務(wù)為代價(jià)，開(kāi)拓新產(chǎn)品同樣也不會(huì)影響到現(xiàn)有市場(chǎng)。據(jù)介紹，在保持現(xiàn)有市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，濰柴在中重卡、低速汽車以及挖掘機(jī)等工程機(jī)械動(dòng)力配套市場(chǎng)，已經(jīng)開(kāi)始了新業(yè)務(wù)的拓展，濰柴集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也將進(jìn)一步趨于全面而合理。
根據(jù)工程機(jī)械、商用車市場(chǎng)多年的規(guī)律，投入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的力度往往前緊后松。因此，濰柴對(duì)全年市場(chǎng)有著清醒的認(rèn)識(shí)：咬住上半年，全年市場(chǎng)就基本有保證了。應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求必須未雨綢繆，由于濰柴產(chǎn)品市場(chǎng)關(guān)聯(lián)度很強(qiáng)，盡管2011年一季度工程機(jī)械市場(chǎng)大好，但如果以運(yùn)輸市場(chǎng)為代表的牽引車市場(chǎng)還不能全面啟動(dòng)，將對(duì)2011全年的市場(chǎng)形勢(shì)產(chǎn)生不利的影響。對(duì)此，濰柴的策略是保持并提高濰柴產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率，并不斷開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)；同時(shí)通過(guò)高質(zhì)量的服務(wù)，大幅度開(kāi)拓后市場(chǎng)。
