2010年，福田汽車公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入534.92億元,同比增長(zhǎng)19.30%，歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)16.46億元,同比增長(zhǎng)58.68%，福田受產(chǎn)能限制,2010年增長(zhǎng)低于行業(yè)平均。福田汽車產(chǎn)品覆蓋輕卡、重卡、客車以及SUV、MPV車型。福田輕卡處于龍頭地位,重卡銷量居前。2010年受重卡產(chǎn)能限制以及輕卡產(chǎn)品老舊問(wèn)題影響,福田整車?yán)塾?jì)銷售68.23萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.4%。其中,輕微卡、中重卡及底盤分別實(shí)現(xiàn)銷量53.78萬(wàn)輛、10.44萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)12.4%、23.4%,均低于行業(yè)平均水平。
2011年由于新增產(chǎn)能釋放,重卡業(yè)務(wù)或超預(yù)期。福田歐曼二廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能8萬(wàn)輛,極限產(chǎn)能10萬(wàn)輛,目前已完工投產(chǎn),預(yù)計(jì)2011年逐漸釋放業(yè)績(jī)。2月份,福田歐曼中重卡及底盤實(shí)現(xiàn)銷量9,092輛,環(huán)比增長(zhǎng)50.26%,同比增長(zhǎng)57.36%。其中,半掛車實(shí)現(xiàn)銷量2,455輛,同比下降19.88%,但降幅較1月份明顯收窄;自卸車實(shí)現(xiàn)銷量6,637輛,同比大幅增長(zhǎng)158.5%。福田歐曼自卸車細(xì)分市場(chǎng)銷量看好,預(yù)計(jì)2011年福田歐曼自卸車銷量比例將明顯提高,維持福田歐曼重卡2011年銷量13.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)30%左右的預(yù)測(cè)。考慮保障性住房建設(shè)力度加大和水利設(shè)施建設(shè)投入增加等因素,不排除福田歐曼重卡超預(yù)期的可能。
福田輕卡有望保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，福田輕卡產(chǎn)品主要為中低端產(chǎn)品,汽車下鄉(xiāng)政策取消將給福田輕卡銷量帶來(lái)一定不利影響。不過(guò)綜合來(lái)看,福田公司已逐漸形成歐馬可、奧鈴、時(shí)代為代表的高、中、低端全系輕卡產(chǎn)品,預(yù)計(jì)2011年,配備福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的歐馬可、奧鈴將逐漸發(fā)力,同時(shí)時(shí)代更新?lián)Q代產(chǎn)品預(yù)計(jì)下半年上市、新品P201(皮卡)也將9月上市,這也將進(jìn)一步刺激福田輕卡銷量。預(yù)計(jì)福田2011年輕卡實(shí)現(xiàn)銷量約62萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15%左右,同時(shí)市場(chǎng)占有率也將有所提升。
不斷發(fā)掘利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),未來(lái)增長(zhǎng)空間廣闊。福田在鞏固傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的同時(shí),不斷的發(fā)掘培育新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn):(1)新能源汽車業(yè)務(wù)。2009年十城千輛示范推廣以來(lái),福田公司就大力拓展新能源客車業(yè)務(wù),并迅速走在行業(yè)前列。2009年公司新能源客車?yán)塾?jì)銷售925輛,收入超過(guò)10億元,是中國(guó)新能源汽車收入額最高的企業(yè)。后續(xù)公司將以新能源客車為契機(jī)逐步拓展新能源轎車業(yè)務(wù)。(2)出口業(yè)務(wù)。根據(jù)公司"十二五"規(guī)劃,未來(lái)5年穩(wěn)抓國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的同時(shí)積極拓展海外市場(chǎng)。未來(lái)將陸續(xù)建設(shè)5個(gè)CKD工廠,2011年將首先在印度設(shè)立海外工廠。(3)進(jìn)入混凝土工程機(jī)械行業(yè)。公司已完成收購(gòu)福田重型機(jī)械股份公司專用車業(yè)務(wù),新增攪拌車、泵車產(chǎn)品,后續(xù)將逐步拓展相關(guān)業(yè)務(wù)。
關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)：重卡銷量低于預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)、新產(chǎn)品上市時(shí)間推遲風(fēng)險(xiǎn)、通脹超預(yù)期導(dǎo)致原材料價(jià)格明顯上升風(fēng)險(xiǎn)。
