伴隨武漢汽車整車企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，今年以來，汽車零部件企業(yè)紛紛來漢建廠，以期能夠在武漢汽車產業(yè)大蛋糕中分得一杯羹。近日，記者從武漢經濟開發(fā)區(qū)獲悉，一些國內外知名企業(yè)紛紛來漢建造工廠，瞄準的正是武漢日益增長的汽車零部件市場。
武漢汽配產業(yè)發(fā)展空間廣闊
據了解，目前國內汽車零部件產業(yè)發(fā)展要想接近國際水平，突圍的關鍵要靠企業(yè)加大產品研發(fā)投入和政府的扶持政策。工信部副部長蘇波在談到“十二五”期間汽車產業(yè)的發(fā)展時指出，要積極引導地方和社會投資，鼓勵企業(yè)開發(fā)和生產汽車關鍵零部件，支持汽車零部件骨干企業(yè)跨地區(qū)的兼并重組，培育具有國際競爭力的關鍵零部件企業(yè)集團。
武漢經濟開發(fā)區(qū)汽車產值目前超過1000多億元，但來自本地的配套汽車零部件僅占23%左右，本地汽車零配件產業(yè)具有廣闊的發(fā)展空間。武漢經濟開發(fā)區(qū)管委會招商局局長彭瞬超表示，雖然武漢汽車產業(yè)年產值已過千億元，但零部件企業(yè)總產值卻不到300億元，遠遠低于其他汽車生產基地的零部件企業(yè)年產值。
一批汽車零部件企業(yè)入駐
“在武漢建廠，就是為了滿足汽車企業(yè)更高的要求?！苯眨颁摼防滠堜摬纳a武漢基地項目開建，該項目落成后將擁有四條生產線，分別為生產能力10萬噸/年的落料生產線，10萬噸/年的縱剪線，8萬噸/年的大橫切生產線和5萬噸/年的小橫切生產線。
記者了解到，鞍鋼鋼材配送公司在長春已有一條成熟的汽車鋼加工生產線，武漢的鞍鋼加工基地就是長春基地的翻版，看中的正是武漢汽車用鋼的巨大市場。無獨有偶，世界知名汽車零部件企業(yè)德爾福在漢的新工廠一期，近日開始投入運營。這家號稱為汽車打造“血管”的零部件企業(yè)所生產的產品，就是汽車各個零部件的連接器，通過電線和不同的接口，將汽車上的各個電子部件連接起來，成為一個整體。
在武漢開發(fā)區(qū)，目前投資76億元的東本二廠即將建成，將于3月試生產，7月投產；總投資65億元的神龍三廠正在加快建設步伐，預計2013年9月投產；投資超過30億元的格力電器武漢產業(yè)園一期工程業(yè)已建成；投資30億元的美的小家電工業(yè)園開始投產。
為實現(xiàn)市委給出的“四年翻番”工業(yè)倍增總目標，武漢開發(fā)區(qū)將著重進行汽車產業(yè)升級調整。核心零部件的本地生產制造和新品牌汽車生產線的引進，都將成為該區(qū)2012年度經濟亮點。為力爭在2015年實現(xiàn)整車產能200萬輛，2012年，武漢開發(fā)區(qū)將積極推進東風純電動車投產，東風史密斯商用車、山推專用車項目落戶。預計2012年規(guī)模以上工業(yè)總產值力爭達到2104億元，增長25%，東風集團2012年在該區(qū)整車產能將達135萬輛。
為著力發(fā)展汽車貿易、汽車研發(fā)、汽車展示、汽車物流、汽車信息、汽車金融等衍生產業(yè)，做深價值鏈，武漢開發(fā)區(qū)將積極引進博世燃油噴射系統(tǒng)、德爾福燃油系統(tǒng)、本田發(fā)動機及變速箱、法國庫貼車身部件、麥格納汽車鎖控等關鍵零部件項目。與此同時，此前已簽訂的日本精機汽車儀表、萬寶井、德爾福汽車電子、美國天合汽車制動系統(tǒng)等項目也將在2012年順利投達產。
隨著神龍、東風本田、上海通用等整車企業(yè)快速發(fā)展，武漢開發(fā)區(qū)對于汽車零部件企業(yè)的吸引力越來越強。目前，武漢開發(fā)區(qū)還在與德爾福洽談柴油發(fā)動機共軌系統(tǒng)項目，總投資達3億元。
汽車零部件“增速”領跑其他產業(yè)
記者從武漢經濟技術開發(fā)區(qū)了解到，今年前兩個月，開發(fā)區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)累計實現(xiàn)工業(yè)總產值262.23億元，同比增長3.82%。但值得一提的是，作為今年開發(fā)區(qū)力推的沖刺“雙千億元”產業(yè)之一，零部件前兩月表現(xiàn)“搶眼”，其增速更是“領跑”其它產業(yè)。
開發(fā)區(qū)負責人介紹，拉動開發(fā)區(qū)經濟增長的主要引擎，依然是汽車及零部件和電子電器兩大產業(yè)。其中，汽車及汽車零部件行業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產值196.98億元，同比增長8.75%，占比75.12%；零部件企業(yè)實現(xiàn)產值48.62億元，同比增長27.69%，增速“領跑”于整車產業(yè)、電子電器等其它產業(yè)。預計到2015年，汽車零部件產業(yè)有望成為武漢新的千億產業(yè)。
